城市通行證究竟抵唔抵？首爾轉轉卡、釜山通行證、Klook Pass 回本門檻全試算（2026）

我嗰次買咗 ₩45,000 嘅釜山通行證 BIG3，最後只換到三個景點，原價加埋得 ₩31,000，計落我倒貼咗 ₩14,000。買一張卡，居然比散買仲貴。

返來之後我計過數。問題唔喺張卡，喺我自己。上車之前，我從頭到尾冇計過「回本門檻」呢四個字。

城市通行證呢樣嘢，每個 blogger 都嗌超抵。但抵唔抵，唔係張卡決定。係行程決定。同一張 BIG3，有人現省 ₩30,000，有人好似我咁倒貼。分別只喺出發前嗰十分鐘嘅功課。呢篇我將首爾、釜山、東京、大阪最常被討論嘅幾張卡攤開，用同一條公式計俾你睇。

買卡之前先計呢條數。

通行證嘅兩種骨架：計時型 vs 計次型先分清楚

我踩雷之後先搞通。市面上嘅卡，其實只有兩種骨架。

第一種係計時型。你買嘅係一段時間，常見 24、48、72 小時，期間內景點隨你跑，跑得越多越賺，首爾轉轉卡、釜山通行證嘅 24／48 小時方案都係咁。佢嘅敵人係時間，卡一開通就倒數，你瞓覺、食飯、塞喺路上嘅每一分鐘，都喺燒緊錢。

第二種係計次型。你買嘅係固定格數。例如揀 3 個、揀 5 個景點，同你用幾日玩完無關。釜山通行證嘅 BIG3、BIG5，加上 Klook 自家嘅 Klook Pass，都屬於呢種。佢嘅敵人唔係時間。係你自己。格數冇填滿，或者填到便宜景點，嗰格嘅錢就直接蒸發。

講白啲。計時型怕你玩得太慢，計次型怕你揀得太爛。我嗰次拎住計次型嘅卡，個腦卻喺用計時型嘅玩法。難怪倒貼。

兩種計法完全唔同。

回本公式：3 個變數、1 條算式

返來之後我計過好多次。要唔要買一張卡，其實就一條算式：

你「真係會去」嘅景點原價總和 ≥ 卡片售價

重點全部喺「真係會去」呢四個字。唔係將官網清單整頁圈起來加埋，係攤開行程表，只計你本來就排定要去嘅點。我以前嘅錯，就係見到清單列咗 70 個景點就興奮，結果只行過 5 個。

算式有 3 個變數。

第一個係卡片售價，呢個最簡單，平台標幾錢就幾錢。第二個係景點原價總和，你要去官網或者 Klook，將每個點嘅單買票價抄低再加埋，呢一步最多人偷懶，亦最容易高估。第三個變數最隱形，佢係時間窗對上行程密度。計時型嘅卡，你要老實問自己：48 小時內，真係跑得完 6 個景點？含交通、含排隊、含中間嗰餐兩個鐘嘅燒肉？

我自己有個習慣，先列出「鐵定會去」嘅清單，原價加埋，再乘以 0.85 當安全系數。點解打個折？因為一定會有一個點臨時唔想去。計出嚟超過卡價先買，冇超過就散買。

呢個 85 折系數，係 ₩14,000 學費換返來嘅。

首爾轉轉卡實算：玩幾多個點先回本

首爾轉轉卡（Discover Seoul Pass）係標準嘅計時型卡。我上次去首爾查到嘅票價係咁：24 小時 ₩50,000、48 小時 ₩70,000、72 小時 ₩90,000。喺 Klook、KKday 上面買會再平 NT$50 上下，24 小時版台幣約 NT$1,203。佢含 70 多個景點。其中 40 幾個免費入場，仲附一張 AREX 機場快線單程飛同觀光巴士飛。

回本門檻點計？拎 24 小時 ₩50,000 來講，免費入場嘅點裏面，最大張嘅係樂天世界，現場全票要 ₩62,000。老實講，淨係衝呢一個點，你就回本。

但問題嚟啦。

樂天世界一玩就係整日。24 小時嘅卡塞咗佢，其他景點等於全部放生。不如直接單買樂天世界門票。所以計時型有個反直覺嘅地方：命中一個大票券會回本，但大票券會食晒你嘅時間。真正聰明嘅玩法，係中等票券疊住跑。我嗰次 48 小時版嘅排法係咁：N 首爾塔觀景台（約 ₩21,000）、一場亂打秀、E-Cruise 漢江遊船，再加兩三座古宮。原價加埋，輕鬆過 ₩70,000。Blogger「Huan 嘅旅行」實測三日兩夜版省咗約 NT$4,600，同我嘅經驗差不多。

密度唔夠，計時型就係錢坑。

一日只想悠閒行兩個點？唔好掂佢。想知首爾各景點嘅單買票價，可以先逛 KKday 韓國票券專區（67 折起），將原價抄低再套公式。

釜山通行證實算：BIG3、BIG5 同 24／48 小時點揀

釜山通行證（Visit Busan Pass）最特別。佢兩種骨架都有。計時型係 24 小時 ₩55,000、48 小時 ₩85,000。計次型係 BIG3 ₩45,000、BIG5 ₩65,000。提醒一下，官方公告 2026 年 2 月 10 日起停售實體卡，而家主要係電子通行證，BIG 方案有效期有 180 日。

先計保本門檻。BIG3 係 ₩45,000 揀 3 個，每一格成本 ₩15,000；BIG5 係 ₩65,000 揀 5 個，每格 ₩13,000。規則好硬，你填入去嘅每個景點，原價必須高於門檻，否則嗰格就蝕。

我嗰次就跌喺呢度。

BIG3 入面我塞咗松島天空步道，原價只有 ₩3,000。等於我用 ₩15,000 嘅格仔，去換 ₩3,000 嘅嘢。踩雷咗。釜山真正值得用格仔嘅點，我幫你揀出嚟：樂天世界釜山原價 ₩47,000、松島海上纜車約 ₩17,000、Busan X the SKY 展望台（韓國最大型觀景台）、釜山塔 ₩8,000。將樂天世界釜山放入 BIG3 任何一格，淨係嗰格就回本。仲倒賺 ₩32,000。釜山塔 ₩8,000 低於門檻，咁就唔好用格仔。現場買仲抵。

咁 24／48 小時嘅計時型呢？48 小時 ₩85,000 唔便宜。要喺兩日內塞超過 ₩85,000 嘅景點先回本。有篇輕旅行嘅實測文章，48 小時跑咗 11 個景點、省下四千幾蚊台幣，嗰個係行程好硬嘅玩法。

我嘅建議好簡單。行程鬆、只想玩幾個大點，揀 BIG3 或 BIG5。行程硬、兩日衝十個點，先揀計時型。要查釜山通行證嘅即時優惠，可以睇 Klook 釜山通行證（95 折）。

Klook Pass 東京／大阪實算：計次型嘅「揀太多反而蝕」陷阱

Klook Pass 係 Klook 自家嘅計次型卡。東京、大阪、京都都有版本。玩法係喺一份景點清單入面揀 2 至 7 個點，綁成一張卡，啟用後通常有 30 日兌換期。以 Klook Pass 大東京來講，可揀嘅 17 個景點包含 Tokyo Skytree、Shibuya Sky 展望台、teamLab Planets、Sanrio Puroland，連 Skyliner 都喺清單裏面。

Klook 官方部落格列過一組數字。2 個景點嘅方案約 US$37。4 個約 US$63。6 個約 US$87。同樣呢啲點散買，大約係 US$39、US$78、US$117。揀越多，每格攤落來越平，最高省到 48%。

聽落好正。但陷阱亦都收埋喺度。

我將三種計次型方案嘅每格門檻拉出嚟對照：

計次型方案	售價	格數	每格保本門檻
釜山通行證 BIG3	₩45,000	3 格	₩15,000／格
釜山通行證 BIG5	₩65,000	5 格	₩13,000／格
Klook Pass 6 選	約 US$87	6 格	約 US$14.5／格

我講白啲。計次型每多一格，門檻就多揹一份。6 選方案 US$87，攤落來每格約 US$14.5。你第 6 個景點如果只係個 US$10 嘅小展館，嗰格立即倒貼 US$4.5。我嗰次規劃東京行程就差啲犯呢個錯。為咗「夠 5 選比較平」，我硬加咗一個本來冇興趣嘅點。返來計過數。如果真係照嗰個版本買，我等於為咗省每格嗰一點點，多花錢換一個唔想去嘅景點。

夾格數係最貴嘅省錢法。

計次型嘅卡，揀到「啱啱等於你會去嘅點數」就停手。Klook Pass 大阪、京都嘅邏輯一模一樣，只係景點清單不同。Klook 平台嘅單買票券都經常有折扣，例如 Klook Skyliner 車票（98 折），散買同綁卡可以一齊比。

Skyliner Fun Pass 實算：交通型通行證嘅回本算法唔一樣

前面三張都係景點卡。Skyliner 呢類交通型通行證，回本算法完全唔一樣。佢唔係計「玩幾多個景點」。係計「你本來就走唔甩嘅交通費」。

Skyliner 係京成電鐵連接成田機場同東京市區最快嘅特急。定價單程 ¥2,580。其中 ¥1,280 係車資、¥1,300 係特急 liner 費。京成官方有出一種「Skyliner＋Tokyo Subway」套票，將車票同東京地鐵 24／48／72 小時無限券綁埋一齊。我上次查嘅價格係咁：單程加 24 小時地鐵 ¥3,100，加 72 小時 ¥4,100。來回加 24 小時 ¥5,100，加 72 小時 ¥6,100。

回本點諗？關鍵係 Skyliner 來回你橫掂都要搭。來回淨係車票原價就 ¥5,160，而來回加 72 小時地鐵嘅套票係 ¥6,100。換算落來，72 小時任搭嘅地鐵只多付 ¥940。東京地鐵單程 ¥180 起。你三日內搭超過 5 程，呢 ¥940 就賺返。

三日喺東京搭 5 程地鐵？閉住眼都超過。

所以交通型嘅回本門檻其實非常低。低到「只要你會搭 Skyliner、又會用地鐵」幾乎穩賺。要留意一個小地方。如果只買單程、唔要地鐵套票，平台特價單程 ¥2,310，反而比定價 ¥2,580 仲平。Klook 每週一早上 11 點仲有 Skyliner Fun Pass 買 1 送 1 嘅限時活動。兩人同行嗰次我啱啱捉到，等於一張車票直接對折。

呢張卡好難踩雷。

佢冇「揀太爛」嘅風險，只有「買貴咗」嘅風險。

4 張卡總比較表＋呢 3 種人唔好買

我將四張卡整理成一張表，排行程之前對住睇：

通行證	計價骨架	參考售價	回本關鍵	適合邊類人
首爾轉轉卡	計時型 24／48／72 小時	₩50,000 起	景點密度＋命中 1 個大票券	一日跑 3 點以上嘅人
釜山通行證 BIG3／BIG5	計次型 揀 3／5 個	₩45,000 起	每格都填原價高於門檻嘅點	行程鬆、只玩大點嘅人
釜山通行證 24／48 小時	計時型	₩55,000 起	兩日衝 8 個點以上	行程硬、體力好嘅人
Klook Pass 東京／大阪	計次型 揀 2～7 個	約 US$37 起	揀「啱啱好」嘅格數，唔好硬夾	點數明確嘅規劃派
Skyliner 套票	交通型	¥3,100 起	會搭 Skyliner＋用地鐵就回本	幾乎所有東京旅客

講完邊類人適合，亦都要講三種人「唔好買」。第一種，行程超鬆、一日只想行兩個點嘅人。計時型一定蝕。計次型亦容易留空格。你散買就好。第二種，將行程表整個交俾旅行社、自己唔掌握景點清單嘅人。你連「真係會去邊」都唔肯定。根本套唔到公式。第三種，景點都集中喺「唔喺 Pass 清單入面」嘅人。例如你東京只想逛街食飯、唔跑展望台，嗰張卡對你來講就係廢卡。

卡要貼住行程，唔係貼住價格。

我交完 ₩14,000 學費之後，而家每次出國買卡之前一定先做呢張表。排行程時想跨平台比票價，Trip.com 嘅韓國景點門票優惠都查到唔少單買價，攞嚟同回本門檻對照好好用。想一次睇晒四張卡嘅即時票價，可以逛 1stCoupon 嘅 Klook 優惠頁邊睇邊計。

邊度買最抵＋優惠整理

喺邊度買都差不多。Klook、KKday、Trip.com 三大平台價格貼住官網行，通常比現場買平少少，而且兌換方便。

先計應唔應該買，再比去邊度買。

我嘅次序就係咁。先用公式計出結論。確定要買，先嚟比平台優惠，唔好倒返轉俾優惠牽住走。幾個而家捉到嘅折扣：Klook 嘅釜山通行證 95 折直接折喺票價上。KKday 有 釜山票券滿額折扣（KRGOBSF），每週二開搶、滿額再折。日本嗰邊，Klook 每週一限時嘅 Skyliner Fun Pass 買一送一最殺，兩人同行直接對折。首爾嘅機場交通，就可以留意 AREX 機場快線結合首爾塔、觀光巴士嘅套票方案。

優惠碼有期限，金額一律以結帳頁為準。唔好等行程排好，先發現張碼過期。

常見問題 FAQ

Q1：通行證冇用完嘅格數或者時間，可唔可以退？ 通常唔可以。計次型嘅卡只要開通、又過咗有效期，冇用完嘅格數多數直接作廢；計時型仲現實，時間一過就係過咗。所以買之前一定要先計回本門檻，錢俾咗就好難拎返。

Q2：計時型嘅卡，係由買嗰時開始倒數？ 唔係。絕大多數計時型嘅卡（包含首爾轉轉卡）係「第一次使用景點先開始倒數」，所以你可以提早幾日買，落機當日先開通。但要小心，有啲卡連搭 AREX、踩公共單車都計做「第一次使用」，開通之前先睇清楚規則。

Q3：一個人買，同全家一齊買，抵唔抵程度一樣？ 唔一樣，門檻每個人各自計。小朋友通常有兒童票價，原價較低，套入公式後可能唔回本，好多家庭嘅做法係「大人買卡、小朋友散買兒童票」。我自己帶屋企人嗰次就係咁拆，反而最慳。

Q4：Klook Pass 嘅景點要唔要先預約？ 多數要。Klook Pass 啟用之後，熱門景點（例如 teamLab、Shibuya Sky）通常要先喺 App 入面揀好日期時段。旺季時段會搶光。排行程嗰陣，將「預約」呢步都計埋入去。

Q5：同一個城市有好幾種通行證，可唔可以買兩張混用？ 可以，但好少抵。例如釜山你同時買 BIG3 同 24 小時卡，兩張嘅回本門檻要分開計，難度加倍。除非行程真係好長（五日以上），否則揀一張最貼行程嘅就好。

參考來源

• Discover Seoul Pass 官方網站
• 首爾轉轉卡｜首爾市官方旅遊資訊網站
• Visit Busan Pass 方案與行程攻略｜Vivian Explore
• 釜山通行證 BIG3／BIG5 差異攻略｜KKday Blog
• Klook City Passes in Japan: Are Attraction Bundles Actually Cheaper?｜Japan Handbook
• Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket 官方頁
• 首爾轉轉卡三天兩夜實測｜Huan 的旅行