阿里山二日券換 ¥4,960 黑部峽谷來回票：10/1 全線復駛，欅平和鐘釣該坐到哪（2026）

NT$500 的阿里山林業鐵路支線二日券，用完別丟。黑部峽谷鐵道 9/8 公告，10/1 到 11/30 之間，拿著今年用過的這張票和中華民國護照走到宇奈月車站，可以免費換一張宇奈月到欅平的來回票，逍遙客車（窗付車廂）的車廂券也包在裡面。照官網票價算，這張票原價是 ¥4,960，兩趟逍遙客車再加 ¥1,200。

這個時間點會同時撞上三件事。黑部峽谷鐵道受 2024 年能登半島地震的災損影響，一直開不到終點，10/1 才恢復全線；黑部宇奈月峽谷路線的旅行團 10/2 起跑；華航台北直飛富山 8/20 復航，週一、週四各一班。三件事的條款我都翻過一輪，攤開來看，最容易算錯的其實是「欅平到底開放到哪裡」和「週一落地當天坐不坐得到車」，下面依序拆。

一張表：10/1 之後，宇奈月到欅平的三種拿票法

先把錢算清楚，因為三種方式的門檻差很多。以下是大人一人、宇奈月到欅平來回，票價取自黑部峽谷鐵道官網票價頁與 9/8 的兩則公告。

拿票方式	來回車資	逍遙客車來回	合計	能不能事先預約	門檻
原價購票	¥4,960	¥1,200	¥6,160	可以（欅平區間要走專用表單或電話）	無
JR 指定周遊券 9 折	¥4,480	¥1,200	¥5,680	不行，只限當日票	在宇奈月窗口出示 8 種指定周遊券之一
阿里山互惠兌換	¥0	含在兌換票內	¥0	免預約可搭，要預約用專用申請書	2026 年用過的支線二日券＋中華民國護照

排序下來結論很直接。手上已經有今年用過的阿里山支線二日券，換票是唯一合理選項，NT$500 的票換回 ¥6,160 的乘車價值。有 JR 周遊券、又願意現場買當日票，一人省 ¥480。兩樣都沒有、而且只能排紅葉季的週末，就付原價先預約，官網交通頁自己寫明，紅葉期間的週六日與假日，停車場和聯外道路可能非常擁擠。

鐘釣也適用同一套算法：原價來回 ¥3,560，JR 周遊券 9 折後 ¥3,220。

關鍵差在那張 9 折的條件。黑部峽谷鐵道列出的 8 種票裡有「高山・北陸地區周遊券」，JR 官方周遊券網站標價大人 ¥19,800、連續 5 天，涵蓋名古屋經高山線到富山、北陸新幹線富山到敦賀。為了省 ¥480 去買一張近兩萬日圓的周遊券，當然不划算；它值不值得，要看你是不是本來就要走名古屋、高山、富山這條線。本來就要走的人，Klook 的高山北陸地區周遊券頁可以先比價，折扣算是順手撿到的。要留意，這張周遊券的新幹線段是富山往西到敦賀，黑部宇奈月溫泉站在富山以東，不在涵蓋範圍內。

先分清楚：這篇的黑部，不是 9/4 那篇的立山黑部

「黑部」這兩個字在台灣行程文裡常常同時指三樣東西。買錯行程，多半就是把它們混在一起。

第一個是立山黑部阿爾卑斯山脈路線，從富山側的立山站往上，經過室堂一路穿到長野側的扇澤，黑部水壩在中段。我們 9/4 那篇立山黑部 11/30 閉山前的海拔與交通拆算講的就是這條，那篇完全沒有碰峽谷鐵道。

第二個是這篇的主角黑部峽谷鐵道，也就是一般說的「黑部峽谷小火車」。它從宇奈月溫泉旁的宇奈月站出發，沿著黑部川往上游開到欅平，是一條獨立的私鐵，跟阿爾卑斯山脈路線的車票完全不通用。

第三個是黑部宇奈月峽谷路線，把欅平和黑部水壩接起來的原工程用路線，後面有一段專門講。

電商上掛著「立山黑部」的旅行團，幾乎都是第一種。像 Klook 名古屋出發的立山黑部＆上高地秋季賞楓二日遊，行程名稱寫明是阿爾卑斯山脈路線加上高地，並不包含峽谷小火車；長野出發的立山黑部一日遊也是同一條路線。想坐小火車，要自己到宇奈月搭，或確認行程表上真的寫了「宇奈月」「欅平」。

阿里山二日券換票：條款看下來有五個細節

這是整篇我花最多時間比對的一段，因為台日兩邊的公告寫法不一樣，漏看一條就會在宇奈月窗口前被退件。

先講票種。要拿去換的是阿里山林業鐵路「支線二日券」，阿里山林鐵處活動頁寫參考票價全票 NT$500、半票 NT$250。黑部峽谷鐵道日文公告寫成「祝山・神木・沼平各支線乗り放題二日券」，兩邊指同一張。本線的嘉義到阿里山車票不算，支線一日券也不算。

再來是年份與狀態。阿里山林鐵處的活動頁寫得很清楚，要「2026 年使用過」的票，而且兌換後原票會被窗口回收，不退還。所以如果你想留那張票當紀念，先拍照。

第三是身分。黑部峽谷鐵道 9/8 公告要求出示中華民國（台灣）護照，全票換全票、兒童票換兒童票，一張換一張。

第四是人數與預約。黑部峽谷鐵道寫一次申請最多 9 人，免預約也能搭，要預約就用它提供的專用預約申請書；阿里山林鐵處那頁則寫本優惠不開放 10 人以上團體預約。家族旅行超過 9 個人，要拆成兩組。

第五是地點與時間。兌換在宇奈月車站 1 號購票窗口，受理時間 06:50 到 17:30，期間是 10/1 到 11/30。阿里山林鐵處頁面寫活動 4/20 就開始，但 9 月底之前列車只開到貓又，兌換票面寫「宇奈月到當日運行終點」，所以要到 10 月之後，換到的才是全線到欅平的來回。

我原本以為「免預約可搭」代表可以隨到隨上。回頭對照 7/3 那份全線復駛公告才發現，黑部峽谷鐵道會限制前往欅平的乘車受理人數，理由是欅平周邊還在施工、要控制人潮。免預約指的是票本身不必先訂，座位有沒有是另一回事。紅葉季週末要去的話，我會照它的專用申請書先把位子訂下來，不賭現場。

還沒去過阿里山的人要注意，這張是阿里山森林遊樂區內的支線票，得人真的上山、實際搭過才算「使用過」。Klook 的嘉義阿里山 2 日遊（台北出發）行程名稱寫含景點門票，但沒有寫含支線二日券，要換黑部的票得自己另外買那張 NT$500 的券，下訂前先問清楚。

欅平開了，但只開放車站那一圈

全線復駛不等於欅平回到震災前的樣子。這一點是整篇最需要講清楚的地方。

黑部峽谷鐵道 7/19 預約公告寫明，10/1 之後欅平周邊因為復原工程還在進行，暫時限制進入，能去的只有車站前廣場一部分、屋頂展望台，以及欅平遊客中心館內。7/3 的公告寫得更直接：欅平站恢復上下車之後，短期內站舍和遊客中心以外的區域都不能進去。官網季節頁介紹過的猿飛、名劍方向步道，都在這次開放範圍之外，今年秋天排不進去。

所以欅平的價值現在集中在「坐完全程」這件事本身。宇奈月 8:17 發車、9:33 到欅平，單程 76 分鐘；官網也寫明在鐘釣或欅平折返，最少要留 20 分鐘。

鐘釣反而可能是今年比較好玩的下車點。官網鐘釣景點頁列了幾樣東西：河原露天風呂（挖開河灘會冒出溫泉，用石頭圍起來泡腳）、從對岸展望台看的黑部萬年雪，還有日本國內少見的鐘釣站折返式進站。這頁沒有像欅平那樣標示限制，但 7/3 公告提過鐘釣站上游的斜坡崩塌處還在做對策工程，現場動線以站務指示為準。另外官網季節頁寫，沿線的溫泉設施營業到 11 月上旬，宇奈月溫泉街本身照常營業。

預約方式兩站也不一樣。宇奈月到黑薙、鐘釣可以網路或電話預約；到欅平，日文官網寫只收電話，繁體中文官網則寫要透過預約頁面上的專用表單申請。對不講日文的人來說，鐘釣是能直接在網路上訂到的最遠一站。

氣溫也要算進去。官網季節頁給的上午平均氣溫，10 月是宇奈月約 15℃、鐘釣約 13℃、欅平約 12℃，11 月降到 13℃、12℃、10℃。沒有窗戶的普通客車，官網自己寫行駛中會非常冷，要帶厚外套。這也是逍遙客車那 ¥600 一趟值得付的時候。

華航直飛富山：原本以為 10/24 停飛，查了才發現冬季續飛

這篇最初的題目是「趁華航富山航線 10/24 停飛前去一趟黑部」，因為小氣少年部落格和富山縣觀光網站列的都是 8/20 到 10/24 的夏季班表。

寫到一半去對富山在地新聞，結論整個翻過來。北國新聞 9/8 報導，富山縣 9/7 公布，華航通知縣府 10/25 到 2027 年 3/27 的冬季班表維持週一、週四每週兩班，機型一樣是 180 席的空中巴士。所以 10/24 不是截止日，真正的截止日在峽谷那邊：峽谷鐵道 11/30 收季，阿里山互惠也是 11/30 結束。

夏季班表如下，取自富山縣觀光網站 6/29 的公告與富山機場官網：

星期	去程	回程
週一	CI170 台北 07:15 → 富山 11:15	CI171 富山 12:15 → 台北 14:40
週四	CI370 台北 13:55 → 富山 17:55	CI371 富山 18:55 → 台北 21:20

冬季班表的起降時刻，我查到的報導都沒有寫，10/25 之後出發的人以華航訂位頁為準。

還有一個數字值得看。同一篇北國新聞引述富山縣說法，飛抵富山的首航搭乘 178 人、利用率 98.9%，從富山出發的首航只有 97 人、53.9%。縣府自己說課題在富山出發的客源，換成台灣人的角度，至少首航是台北飛富山那一側先坐滿。紅葉季要去，機票比峽谷的座位更早訂。比價可以從 Trip.com 包含華航的機票優惠頁開始，再回華航官網對同一班的艙等與行李額度。

從富山機場到宇奈月：週一落地當天，只搭地鐵趕不上峽谷列車

這段是我把班表逐班擺一起之後才算出來的，也是最容易排錯的地方。

富山機場官網寫，搭台北航線的旅客可以搭免費直行巴士到富山站；一般的機場聯絡巴士單程 ¥420。從富山到宇奈月溫泉，富山地方鐵道官網查到的普通車資是大人 ¥2,160，搭特急再加 ¥600 特急料金。我用地鐵官網路線查詢平日上午 9 點之後的直達班次，列出來的是 9:30 發、11:28 到，11:30 發、13:18 到，13:30 發、15:26 到。

週一的 CI170 11:15 落地，入境加上移動到富山站，11:30 那班不可能趕上，查詢結果裡接得上的是 13:30 那班，15:26 才到宇奈月溫泉。10/1 到 11/23 的時刻表裡，宇奈月往欅平的末班是 14:56。也就是說，只搭地鐵的話，週一抵達當天坐不到，最早是週二早上。

週四的 CI370 17:55 落地，當晚只能住富山。週五搭 9:30 那班到宇奈月是 11:28，接得上 12:09 或 12:50 往欅平的車；12:09 那班只在週五到週一行駛。

搭新幹線是另一條路：北陸新幹線坐到黑部宇奈月溫泉站，走到隔壁的新黑部站轉地鐵，官網寫轉乘約 10 分鐘，新黑部到宇奈月溫泉有大人 ¥1,400 的往返優惠票（含特急料金）。改搭新幹線，理論上有機會接上週一下午的峽谷列車，但新幹線和地鐵的接駁時刻我沒有逐班核對，不建議把落地當天的行程壓在這個轉乘上。新幹線票在台灣先訂的話，KKday 日本鐵路頁有一張 95 折券，上限折 NT$150，適用哪些車票以券面條款為準。

把兩種飛法擺一起，就是兩種節奏：

飛法	住幾晚	峽谷列車最早哪天	適合誰
週一去、週四回	3 晚	週二（只搭地鐵，週一晚住宇奈月）	請假天數少、要避開週末人潮
週四去、下週一回	4 晚	週五	想多排金澤或高山，接受紅葉週末的擁擠

週一回程的 CI171 是中午 12:15 起飛，週一上午基本上不用排峽谷。

住宇奈月還是住富山

週一抵達的人，答案是宇奈月，因為隔天 8:17 的首班車只有住在溫泉街才搭得輕鬆。週四抵達的人，第一晚住富山站周邊，第二晚再移到宇奈月。宇奈月溫泉街本身就在車站旁，走路就到小火車的宇奈月站，官網交通頁寫從地鐵宇奈月溫泉站步行 5 分鐘。

訂房比價我會先看 Agoda 的日本飯店額外 85 折活動頁，活動寫明只有參與的飯店釋出折扣房，訂完就回原價，紅葉季週末的溫泉旅館尤其要早。其他日本行程的優惠整理在 1stCoupon 日本優惠總表。

黑部宇奈月峽谷路線：10/2 開跑，只賣日本旅行社的住宿團

這條路線把欅平和黑部水壩接起來，中間要換五種交通工具：工程用小火車、垂直升降的豎坑電梯、蓄電池機關車、斜坡纜車、黑部隧道內專用巴士。富山縣觀光網站寫，旅行商品 7/23 起在全日本約 1,180 家旅行社同步販售，第一年只在 10 月、11 月兩個月出團，招募人數約 2,700 人。

條件很硬：沒有當天報名，不能中途下車，也不能在欅平和黑部水壩之間來回，旅行社賣的全是含住宿的行程；參加者要 11 歲以上，上下交通工具和走樓梯沒有困難。四條基本行程的標價區間落在 ¥127,600 到 ¥182,500。

外國旅客能不能報名，富山縣這頁沒有寫，我也沒有查到明確說法。有興趣的人，網站列的洽詢窗口是 JTB 富山分店，週六日與國定假日不受理。1stCoupon 優惠資料庫裡目前也沒有這條路線的商品。Klook 上架的立山黑部側行程與其他日本折扣，整理在 1stCoupon 的 Klook 優惠頁。

三個會讓你白跑一趟的雷

第一個是 9 折和預約不能兼得。JR 周遊券的 9 折只適用當日票，而欅平的座位會限量受理，兩件事湊在紅葉季週末，就是「為了省 ¥480 在窗口排不到車」。如果周遊券是出發前才要買，Trip.com 的日本機票、飯店與 JR PASS 活動頁可以一起比，但買之前先確認你拿到的是那 8 種指定票之一。

第二個是貓又站。9/30 之前的折返運轉可以在貓又下車 20 分鐘，這是平常只有工程人員能下車的站；10/1 之後官方公告寫明貓又不再開放上下車。黑部峽谷鐵道今年在貓又站新設拍照區，10 月之後也就下不了車去拍了。

第三個是車上沒有廁所。時刻表備註寫得很清楚，車內不設廁所、全面禁菸、不能帶寵物，上車前先處理好。宇奈月到欅平單程 76 分鐘，對帶小孩的家庭來說這條比票價更實際。

常見問題

Q1：沒去過阿里山，專程去買支線二日券來換，划算嗎？

單看票面，NT$500 換 ¥6,160 乘車價值很漂亮，但前提是你得先上阿里山、實際搭過那張二日券，往返嘉義山區的交通和時間都要算進去。本來今年就要去阿里山的人，這是白撿的；只為了換票專程跑一趟，我不會這樣排。

Q2：欅平一定要打日文電話預約嗎？

日文官網寫欅平區間只收電話預約，繁體中文官網寫要用預約頁面上的專用表單申請。持阿里山互惠票的人可以免預約搭乘，要預約則用黑部峽谷鐵道提供的專用預約申請書。

Q3：華航富山航線 10/24 之後還有飛嗎？

有。北國新聞 9/8 報導，富山縣公布冬季班表 10/25 到 2027 年 3/27 維持週一、週四兩班。冬季的起降時刻我查到的報導沒有寫，以華航訂位頁為準。

Q4：鐘釣的河原露天風呂 11 月還能去嗎？

官網季節頁寫沿線溫泉設施營業到 11 月上旬，河原露天風呂是自己挖的天然溫泉，現場能不能下到河灘，要看當天站務指示與斜坡工程狀況。想泡腳，排 10 月到 11 月初比較保險。

參考來源

• 黑部峽谷鐵道：全線運行再開與鐘釣橋復原工程進度（2026/7/3）
• 黑部峽谷鐵道：10 月 1 日以後的預約說明（2026/7/19）
• 黑部峽谷鐵道：與阿里山林業鐵路相互優待乘車活動（2026/9/8）
• 黑部峽谷鐵道：JR 周遊券持有者乘車券 9 折（2026/9/8）
• 黑部峽谷鐵道官網：票價、時刻表、季節與服裝、交通、鐘釣周邊景點
• 阿里山林業鐵路及文化資產管理處：與黑部峽谷鐵道 115 年度票券互惠活動
• 阿里山林業鐵路及文化資產管理處：期間限定票券互惠登場（2026/4/13）
• 北國新聞：富山—台北冬季也維持週 2 班（2026/9/8）
• 富山縣觀光網站：富山—台北定期航班回歸（2026/6/29）
• 富山機場：台北航線、巴士交通
• 富山地方鐵道：新黑部～宇奈月溫泉往返優惠票
• 富山縣觀光網站：黑部宇奈月峽谷路線旅行團整理
• JR Tourist Pass：高山・北陸地區周遊券
• 小氣少年的部落格：富山機場與華航直飛