首爾紅了，釜山仲綠：2026 韓國賞楓該飛邊一站？逐週對照表

「我 2026 年 11 月第 2 個星期先排到假，去首爾睇楓仲趕唔趕得切？」同事上個禮拜傳咗呢句畀我。我嗰日啱啱將韓國各區建議賞楓窗口貼入同一張表，望住個芒呆咗兩秒。答案係趕唔切。但呢個唔代表佢嗰 7 日睇唔到楓，佢只係問錯咗城市。

同一個半島，首爾同釜山唔係同一個星期紅。中文嘅韓國賞楓文幾乎冇人講清楚呢件事，多數寫「2026 年 10 月到 11 月都得」，再附一份 20 個景點清單。假就得嗰幾日，你要嘅係一句「你嗰個禮拜應該飛邊度」，唔係清單。

「10 月中去韓國睇楓」係江原高山嘅行程表，唔係你嘅

先拆一個常識。韓國旅遊媒體整理嘅建議賞楓窗口分三組。江原道高地係 2026 年 10 月 17 日到 31 日。中部與首爾係 10 月 24 日到 11 月 8 日。全羅與慶尚南部就要等到 10 月 31 日先開，一路撐到 11 月 15 日。三組疊埋橫跨 30 日，但冇任何一個地方嘅楓期有足足 1 個月，每組窗口各自得 15 日上下。

2025 年實績可以對照：雪嶽山絕頂落喺 10 月 25 日，內藏山係 11 月 6 日，全國楓葉平均日係 11 月 1 日。三個日子差咗 12 日，而佢哋喺同一個國家、同一個秋天。

我上次去韓國賞楓就係畀呢句常識呃咗。訂咗 10 月 14 日出發嘅機票，滿心以為首爾市區會成街紅，結果德壽宮嗰排銀杏只黃咗邊，光化門一帶仲係綠。踩雷了。成趟睇到嘅楓全部集中喺去江原道嗰個一日遊入面。假期真係卡喺 10 月中下旬嗰啲人，就淨返一種救法。Klook 嘅雪嶽山國家公園＋南怡島一日遊由首爾出發即日來回大約 12 小時，啱啱食到高山嗰組窗口。

海拔比緯度更早決定顏色，呢點韓國同日本好唔同。日本本州由九州排到東北，直覺係由北向南；南韓國土南北得大約 500 公里，真正拉開時間差嘅係山。北漢山首次變色喺 10 月中旬、絕頂落喺 11 月第 1 個星期，天氣會令佢前後浮動 3 日。佢就喺首爾隔籬，但同市區幾乎同步，因為佢唔夠高。

差 7 日：兩個窗口喺兩頭都錯開

將兩組窗口對齊嚟睇。中部與首爾係 10 月 24 日到 11 月 8 日，慶尚南部係 10 月 31 日到 11 月 15 日。起點差 7 日，終點都差 7 日。唔係「釜山遲少少」呢種模糊講法，係成段平移 7 日。

呢 7 日令兩座城市喺同一個秋天幾乎冇重疊黃金期。首爾窗口收嗰日（11 月 8 日），釜山先開咗 9 日；釜山窗口打開嗰日（10 月 31 日），首爾已經行完一半。兩邊都有戲嘅淨返 10 月 31 日到 11 月 8 日呢 9 日，而呢 9 日係全韓國機票同住宿最貴嗰 9 日。香港出發想搶呢 9 日嘅人，大韓航空每日 5 班香港／澳門直飛首爾嘅 Trip.com 檔期可以將同 1 個星期嘅班次擺喺同 1 版比，慳返開 5 個分頁嘅時間。住宿嗰段另外搞，Agoda 嘅 VISA 卡友 93 折喺旺季呢 9 日比較容易咬到仲未加價嘅房型。

釜山自己嘅節奏都對得上。當地楓季大致由 10 月中旬行到 11 月中旬，金井山上嘅梵魚寺絕頂通常落喺 10 月底到 11 月初。梵魚寺比市區早 7 日上下，一樣係海拔造成。等梵魚寺開始跌葉，海雲台後面嗰條達月嶺先啱啱入到最靚嘅 10 日。

仲有一個判斷法你可以自己計：絕頂大約喺首次變色之後 14 日。新聞話某某山開始變色，你心入面直接加 14 日，嗰日先係應該企喺嗰度嘅日子。我嗰趟就係漏計咗呢 14 日。10 月 14 日落地，離首爾窗口開門仲有 10 日。

你邊個星期有假，就決定應該飛邊一站

全篇唯一要認真睇嘅表。窗口日期取自上面兩組公開建議區間，逐週狀態係我自己疊出嚟，唔係官方預報。

你放到假嗰 7 日	首爾	釜山	我會點揀
10/17–10/23	市區仲綠，只有江原高山有戲	完全未開始	兩邊都唔好揀，首爾出入加江原 1 日遊
10/24–10/30	窗口啱啱開，市區陸續轉色	太早，梵魚寺未到	飛首爾，主攻市區宮殿同近郊
10/31–11/06	市區絕頂，北漢山第 1 個星期最勁	梵魚寺啱啱起步	飛首爾，亦係唯一兼顧到兩邊嗰 9 日
11/07–11/13	11 月 8 日收，之後開始跌葉	正式入絕頂	飛釜山，首爾呢陣淨返尾巴
11/14–11/20	已經結束	11 月 15 日收，前半仲得	飛釜山，押喺 11 月 17 日之前

10 月 24 日到 11 月 6 日呢 14 日係首爾地盤。11 月 7 日之後成個換做釜山。真正尷尬嘅只有 10 月中嗰 7 日，你飛邊座城市嘅市區都會撲空，只可以入江原道啲山。

要注意，呢兩組窗口係建議區間，唔係保證。早霜或者風尾掃過，成組會向前移 3 到 5 日；暖秋就成組向後。風險係你只押 1 日就出發，撲空機率高到嚇人，押夠 3 日以上先有容錯。行程確定要跨兩城嘅人，1stCoupon 嘅 KKday 專頁將首爾、釜山、江原道嘅票券檔期擺喺同一版，比分開兩座城市各自搵券慳事。

釜山雨喺 10 月，楓喺 11 月：呢個交集冇人計過

決定咗飛邊座城市之後，仲有第 2 層要揀：嗰個月會唔會落雨。我將氣溫同降水一齊攤開先發現，降水嗰欄嘅結論同我原本估嘅相反。

氣象數據	首爾 10 月	釜山 10 月	首爾 11 月	釜山 11 月
平均氣溫（2021–2024 實測）	15.6°C	18.5°C	8.7°C	13.1°C
平均最高溫（2021–2024 實測）	20.4°C	22.8°C	13.3°C	17.6°C
平均最低溫（2021–2024 實測）	10.8°C	14.7°C	3.6°C	8.7°C
月降水量（1991–2020 平年值）	52.2mm	79.6mm	51.1mm	50.4mm

呢張表撈埋兩個期間，係刻意嘅。氣溫用近 4 年實測，因為秋天真係喺度變暖，30 年平均會低估你今年真正會遇到嘅溫度。降水啱啱相反，維持平年值：單一年份嘅月雨量可以爭到十幾倍，「邊個月比較會落雨」本身就係平年值要答嘅問題，攞 4 年樣本去分 0.7mm 嘅高低只會攞到雜音。

釜山 10 月降水 79.6mm，係首爾同月 52.2mm 嘅 1.52 倍。我本來以為呢個代表釜山秋天就係比較濕，草稿入面已經寫好一句「去釜山記得帶遮」。向右多望 1 格先發現：釜山 11 月跌到 50.4mm，比首爾 11 月嘅 51.1mm 仲要少 0.7mm。

即係話，嗰個「多雨」印象只成立喺 10 月，而釜山嘅楓根本唔喺 10 月。2026 年 11 月嘅釜山同時係楓最紅、雨最少嗰 30 日，呢兩件事啱啱疊埋一齊。呢個發現直接改咗我原本要畀嘅建議：原本我會話 11 月中去釜山風險比較高，畢竟南部近海，實際數字係反轉嘅，南下反而更乾。嗰句「記得帶遮」我刪咗。

溫度嗰 4 格順手解決埋行李問題。首爾 11 月平均最低溫 3.6°C，釜山同月 8.7°C，差咗 5.1°C。斜住睇更加有意思：釜山 11 月最低溫 8.7°C，同首爾 10 月嘅 10.8°C 只差 2.1°C。遲 14 日向南行，行李幾乎唔使重新執過。我帶去首爾 10 月嗰套洋蔥式著法，喺 11 月嘅釜山一樣夠用。

仲有一件事值得單獨講。將近 4 年實測同 1991–2020 平年值對齊嚟睇，10 月兩座城市都高咗 0.6°C，11 月更明顯：首爾同釜山都高咗 1.2°C，首爾 11 月嘅平均最高溫甚至比平年高 1.4°C。呢個就係點解上面兩組建議窗口都壓得比大部分攻略遲——楓紅靠嘅係低溫累積，11 月暖咗成度幾，紅得就慢。我唔打算將佢換算成「遲幾多日」，嗰個要逐年物候紀錄先算得準，但方向好明確：照十年前嘅日期安排，你會早到。

要提醒嘅係呢啲全部係月平均，唔係你去嗰 7 日嘅實際值。清晨喺梵魚寺山門嗰段路，體感會比平均低好多。我嗰日喺山門口見到阿姐推車賣熱柚子茶，1 杯大約 3,000 韓圜，前面排咗 6 個人，飲完隻手先返到溫。真係要抓嗰個禮拜嘅數字，出發前 7 日再睇預報。

釜山市區景點分散。停留 2 日以上、又打算去松島纜車或者海雲台嗰幾個點嘅人，釜山通行證 VISIT BUSAN PASS比較容易食返本。

KTX 嘅回本線：一條算式就夠

KTX 首爾到釜山最快 2 小時 17 分。一般車廂單程 ₩59,800，特室 ₩83,700，來回 ₩119,600。1 日開 82 到 84 班，訂位窗口喺開車前 30 日開放。票價固定，早訂唔會平啲，早訂買嘅係位唔係折扣，日本新幹線嗰套盯票價嘅習慣喺呢度用唔著。

真正慳到嘅方法係開口機票：首爾入、釜山出，飛機行 1 轉，KTX 只坐單程。算式得 1 行，開口機票比單點來回貴出嚟嗰個差價低過 ₩59,800 就抵，仲慳返折返首爾嘅 3 個鐘。超過就乖乖買單點來回。首爾嗰頭由仁川入市區，KKday 嘅仁川／金浦機場 ↔ 首爾市區接送落機就用得。

結論：三種假期形狀，三個答案

假期 4 到 5 日、卡喺 10 月下旬到 11 月初：飛首爾，單點出入。呢 14 日首爾市區加北漢山就食得飽，唔使移動。想加碼就向江原道排 1 日。

假期喺 11 月 7 日之後：飛釜山，唔好再考慮首爾。11 月中嘅首爾淨返跌葉，釜山啱啱入絕頂，同時係佢 1 年入面降水最少嗰 30 日之一。釜山嘅楓唔似首爾集中喺宮殿，散喺梵魚寺、長山、達月嶺呢 3 條路上。慶州窗口同釜山幾乎同步，由釜山出發嘅慶州世界遺產一日遊可以將古蹟同秋色排入同 1 日。

假期 7 日以上、橫跨 11 月 1 日到 11 月 10 日：首爾入、釜山出，中間用 KTX 串。呢個係唯一真係追到兩次絕頂嘅形狀，前段食首爾收尾，後段接釜山開場。判斷標準得 1 條：開口機票價差低過 ₩59,800 就走，高過就拆做 2 轉唔同旅行，唔好夾硬砌。時間唔夠拆兩程，又想一次過食勻南怡島同束草嘅人，首爾出發 10 小時包車去南怡島、草泥馬樂園同束草可以將江原嗰段壓縮成 1 日。

最後講缺點。呢套追楓排法唔啱兩種人：假期得 3 日嘅，同埋唔想喺山路行超過 2 個鐘嘅。前者淨係移動就食咗一半時間，後者會發現梵魚寺、北漢山、達月嶺呢 3 個點都要靠對腳。真係兩條都中，咁就唔好追楓，改訂 12 月嘅首爾睇燈飾，慳事好多。

上面呢啲檔期都帶條件，唔好當成無腦折扣。釜山通行證嘅有效期由第一次啟用計起，唔係購買日計起，早買唔會多賺日數；賞楓季嘅一日遊多數有出發日限制，過咗檔期就唔適用；機場接送同包車嘅取消政策各自唔同，落定之前睇清楚。出發前再開多次個頁面確認，比記住上個月見過嘅數字可靠。

完整韓國票券檔期可以去 1stCoupon 嘅 Klook 專頁一次過睇曬，比喺 App 入面 1 版 1 版揭快好多。

常見問題

2026 年官方賞楓預報幾時出？我 8 月就要訂機票。 截至 2026 年 7 月，2026 年預報仲未發布，市面上流通嘅日期多數係攞 2025 年實績加上延後趨勢推出嚟。即係話你 8 月訂票嗰陣手上只有區間，冇確定日期。實務做法係先照本文窗口鎖 7 日、訂可以免費取消嘅房型，等預報出咗再決定使唔使微調。

楓葉每年都喺度延後，2026 年係咪應該再向後推幾日？ 有呢個趨勢，幅度冇想像中大。公開整理提到樹種別絕頂期比過去 10 年延後咗大約 4 到 5.2 日。以本文窗口為基準向後移 3 到 5 日係比較安全嘅抓法，特別係只有 1 日容錯空間嘅人，寧願押窗口後半段。

去釜山睇楓，有冇必要特登去 1 轉慶州？ 睇你想睇乜。慶州同釜山窗口幾乎同步，佛國寺嗰一帶秋色配石塔，係釜山市區畀唔到嘅畫面，由釜山出發即日來回大約 9 個鐘都唔算折騰。我問過跑過 2 次嘅朋友，佢話重點如果係海同楓一齊入鏡，咁留喺釜山、將時間花喺達月嶺嗰條路上更加值。

延伸閱讀

• 2026 韓國釜山旅遊攻略：釜山通行證 VISIT BUSAN PASS 點買最抵＋必去景點美食：呢篇只講邊 7 日去，釜山通行證點計回本睇嗰份。
• 釜山 3 日 2 夜點排？海雲台早午餐＋西面宵夜＋KTX 一日遊真實路線 2026：決定咗飛釜山之後，日數點切可以直接照抄。
• 首爾 5 大景點門票結帳價擺埋一齊｜樂天世界、N首爾塔、景福宮、愛寶樂園邊個平台最慳（2026）：首爾段門票結帳價比較，賞楓季一樣適用。

參考來源

• Hani Seoul《2026 전국 단풍 여행 가이드》（區域建議窗口、2025 年雪嶽山與內藏山實績、樹種別延後 4 到 5.2 日、2026 年預報未發布）
• Korea Meteorological Administration 氣候平年值 1991–2020（首爾與釜山 10 月、11 月月降水量）
• NOAA NCEI Global Summary of the Day（首爾 47108、釜山 47159 測站 2021–2024 年 10、11 月逐日觀測，月平均氣溫與最高最低溫由逐日值彙總）
• Pick and choose《북한산 단풍 구경 추천시기 정보 총정리》（北漢山首次變色與絕頂期、正負 3 日浮動）
• Visit Busan 官方《우리가 가을 해운대를 사랑하는 이유, 달맞이길》（海雲台達月嶺秋季路線）
• Korea by Train《서울에서 부산 KTX 완전 가이드》（KTX 所需時間、一般室與特室票價、班次與訂位窗口）
• Trip.com 韓國《2026 단풍 시기의 아름다움》（全國名所與釜山楓季區間）