2026 暑假 JR Pass 加價之後仲抵唔抵？5 條典型路線 ROI 實計 + 區域 pass vs 全國 pass 決策樹

嗰次喺京都站對住售票機呆咗 3 分鐘 — 然之後買錯一張 7-day pass 焫咗 ¥20,000

舊年 7 月，我企喺京都站綠色窗口前面。售票員將張表推俾我：「全國 7-day ¥50,000 定西日本 5-day ¥12,000？」嗰次我啱啱由成田入，要去京都留 5 日玩京阪，7/14 回程由關西機場飛返台北。

我揀咗全國 ¥50,000。返到嚟計過：其實買 5 張個別 single ticket 加西日本關西 pass，總共只要 ¥29,260。焫咗 ¥20,740，一部 PS5 嘅錢。

老實講，2023 年 10 月嗰次 JR Pass 加價（全國 7-day 由 ¥29,650 跳上 ¥50,000，+69%），將過去「唔肯定就買全國 pass」嘅習慣徹底打破。加價前 ¥29,650 嘅容錯空間夠大，買錯都只係蝕 ¥5,000。加價後 ¥50,000 嘅代價變成「冇計過就買 = 直接蝕一張機票」。

買錯嘅代價，今次來真嘅。

呢篇係我呢 18 個月走過 7 趟日本之後重做嘅功課。

5 條典型暑假路線逐條計 ROI。每條都比 single ticket vs 區域 pass vs 全國 pass。附 3 條原則嘅決策樹。再補一段信用卡海外回贈點疊埋一齊。成本整體壓 ¥3,000-5,000。

研究 JR Pass 之前，先去 Klook JR Pass 兌換券專區 將當週嘅中信卡 96 折檔期睇一次 — 同一張 pass 喺嗰邊買可以折 ¥1,400-2,000，比官方仲抵。

呢篇講埋結論先： 2026 暑假，全國 7-day JR Pass 只有 1 種情境真係應該買 — 後面會詳細拆。剩低 4 種情境，區域 pass 或者 single ticket 全勝。

JR Pass 加價呢件事，2026 仲喺度繼續發酵

先攤開啲數字。

2023/10/1 嗰次加價，幅度係日本鐵路史上最猛嘅一次：

Pass 種類	2023/9 前售價	2023/10 後售價	加幅
全國 JR Pass 7 日（普通車廂）	¥29,650	¥50,000	+69%
全國 JR Pass 14 日	¥47,250	¥80,000	+69%
全國 JR Pass 21 日	¥60,450	¥100,000	+65%
全國 JR Pass 7 日（綠色車廂）	¥39,600	¥70,000	+77%

講白啲 — 加價後嘅全國 pass，等於買一張台北飛東京嘅廉航來回機票。香港讀者由赤鱲角機場飛東京嘅廉航來回，淡季都差唔多係呢個價。

一張機票錢。誇張。

但區域 pass 加幅細好多，多數仲喺 +5% 到 +15% 之間：

區域 pass	2026 售價	主要覆蓋區域	適用日數
JR East Tohoku Area Pass	¥30,000	東京-仙台-青森（5 日彈性）	5 日（14 日內任揀）
JR West Kansai Area Pass	¥3,200-¥7,800	京都-大阪-神戶-奈良-姬路	1-4 日連續
JR West Kansai-Wide Area Pass	¥12,000	加廣島、岡山	5 日連續
JR West Sanyo-San'in Northern Kyushu Pass	¥22,000	大阪-廣島-博多-長崎	7 日連續
JR Hokkaido Rail Pass	¥21,000（5 日）/ ¥27,000（7 日）	北海道全境	連續
JR Kyushu All Kyushu Pass	¥20,500（3 日）/ ¥24,500（5 日）	九州全境	連續
Hokuriku Arch Pass	¥30,000	東京-金澤-大阪（北陸繞路）	7 日連續
Tokyo Wide Pass	¥15,000	東京、富士、輕井澤、日光	3 日連續

關鍵差異就喺呢度： 全國 pass +69%，多數區域 pass +0~15%。即係話，區域 pass 嘅 ROI 喺加價之後反而變得相對更抵，但前提係你嘅行程啱啱好落喺嗰個區域入面。

數字翻咗成倍。容錯空間冇晒。

順帶一提，買 pass 兌換券嗰陣我會去 KKday JR Pass 商品專區 都比一輪價，KKday 偶然會出 Blog 碼 BLOGHOTEL88 雖然主要係酒店但票券有時都食得到。

5 條典型暑假路線 ROI 實計

我走完 7 趟日本之後抽出嚟嘅 5 條最常見暑假行程。逐條計俾你睇 single ticket、區域 pass、全國 pass 三個方案嘅真實成本（唔包住宿，純鐵路）。

路線 1：東京-京阪 5-7 日（最常見嘅「日本首發班」）

行程假設：成田/羽田入 → 東京 2 晚 → 京都 2 晚 → 大阪 2 晚 → 關西空港出。

主要鐵路費用：

段別	Hikari 新幹線實價（普通指定席）
東京 → 京都（單程）	¥14,170
京都 ⇄ 大阪（一趟）	¥570
大阪 → 關西空港（HARUKA 特急）	¥3,490

5 日行程實際洗費：¥14,170 + ¥570 × 4 + ¥3,490 ≈ ¥19,940。

7 日版多咗東京 → 大阪 round trip。¥14,170 + ¥14,520 = ¥28,690。

三方案比較（5 日版）：

方案	成本	含金量
Single ticket 個別買	¥19,940	完全 cover，冇浪費
JR West Kansai Area Pass 4 日 + Tokyo→Kyoto single	¥7,800 + ¥14,170 = ¥21,970	多 ¥2,030，但 Kansai 段可以無限搭
全國 JR Pass 7 日	¥50,000	多花 ¥30,060 — 直接蝕

7 日版單買 ¥28,690 vs 全國 pass ¥50,000。蝕 ¥21,310。

蝕一張機票。冇少過。

東京段住宿我會睇 Agoda 中信卡 94 折頁 走一輪，新宿同房型，比官網平嘅差價有陣時仲多過 JR Pass 慳到嘅。

我嗰次就係呢種情境買全國 pass 焫嘅。呢條路線 99% 都唔應該買全國 pass。

買 Kansai pass 我自己最後一次係喺 Klook 中信卡全站 96 折活動頁 用 CTBC2696 落單，¥7,800 → 約 NT$1,650（即係約 HK$413），再 96 折 NT$1,584 — 比現場買慳到一餐拉麵錢。

路線 2：北海道全境 7 日（夏季避暑王道）

行程假設：新千歲入 → 札幌 2 晚 → 富良野 1 晚 → 旭川 1 晚 → 函館 2 晚 → 新千歲出。

主要鐵路費用（純北海道內）：

段別	票價
新千歲 → 札幌	¥1,150
札幌 → 富良野	¥4,810
富良野 → 旭川	¥1,290
旭川 → 函館	¥12,700
函館 → 新千歲	¥9,800

單買總額：¥29,750

三方案：

方案	成本	含金量
Single ticket	¥29,750	冇浪費
JR Hokkaido Rail Pass 7 日	¥27,000	慳 ¥2,750，全包
全國 JR Pass 7 日	¥50,000	蝕 ¥20,250（東京入嗰陣先抵）

呢條路線答案：JR Hokkaido 7 日 pass。 全國 pass 只有「東京進出 + 順便繞北海道」情境（東京-札幌新幹線單程 ¥27,820）先抵 — 等於東京→札幌一趟就將全國 pass 用返本。

¥27,820 一段就回本。係。

返到嚟計過，北海道單獨行程 vs 東京順遊北海道，分別就喺「要唔要將 ¥27,820 嗰段東京-札幌計埋落去」。順帶一提，到咗札幌之後嘅市內交通，KKday 札幌一日遊行程 有唔少含交通嘅套票，比另外買地下鐵 day pass 抵 — 嗰次小樽一日就係咁處理掉。

路線 3：九州 + 山陽 7 日（深度跨區）

行程假設：博多入 → 福岡 1 晚 → 由布院 2 晚 → 鹿兒島 2 晚 → 廣島 2 晚 → 博多出。

主要鐵路費用：

段別	票價
博多 → 由布院	¥5,150（特急由布院之森）
由布院 → 鹿兒島中央（含轉乘）	¥13,800
鹿兒島中央 → 廣島（新幹線 Sakura）	¥16,650
廣島 → 博多	¥8,750

單買總額：¥44,350

三方案：

方案	成本	含金量
Single ticket	¥44,350	冇浪費
JR West Sanyo-San'in Northern Kyushu Pass 7 日	¥22,000	慳 ¥22,350 — 大勝
全國 JR Pass 7 日	¥50,000	蝕 ¥5,650

呢條答案：JR West 山陽-山陰-北九州 pass。 ¥22,000 直接食晒成個跨區行程，比全國 pass 仲慳 ¥28,000。

中咗伏 — 我第一次走九州+山陽就傻傻買全國 pass。返到嚟先發覺有專門嘅山陽北九州 pass。呢個係 JR Pass 體系入面最容易被忽略嘅甜蜜點。

¥22,000 直接食晒跨區。係，就係咁平。

九州行程酒店嗰部分我自己今次係用 Trip.com 中信卡 7% 酒店活動頁 訂嘅，由布院金鱗湖周邊嘅旅館 5 晚 NT$24,000 一次折 NT$1,680 — 中信卡呢條疊喺九州特別好用。香港讀者用 Standard Chartered 或者 HSBC 嘅日圓簽賬卡，疊埋 Trip.com 嘅酒店 promo code 都係差唔多諗法。

路線 4：東京-富士-京都 5 日（經典首次進階版）

行程假設：羽田入 → 東京 2 晚 → 河口湖 1 晚 → 京都 2 晚 → 關西空港出。

主要鐵路費用：

段別	票價
新宿 → 河口湖（直通巴士替代）	¥4,500
河口湖 → 東京 → 京都（含返東京 + 京都單程）	¥17,420
京都 → 關西空港（HARUKA）	¥3,490

單買總額：¥25,410

三方案：

方案	成本	含金量
Single ticket	¥25,410	冇浪費
Hokuriku Arch Pass 7 日	¥30,000	多 ¥4,590（值唔值睇你會唔會繞金澤）
全國 JR Pass 7 日	¥50,000	蝕 ¥24,590

呢條答案：single ticket。 Hokuriku Arch Pass 只有「想順便繞金澤、北陸」先值得加買 — 純富士-京都路線完全唔需要。

富士山口嘅住宿我會直接走 Klook 河口湖溫泉旅館預訂頁 — 嗰邊有信用卡疊加可以再壓一輪。

路線 5：廣域 7 城 10 日（全國 pass 嘅唯一甜蜜點）

行程假設：成田入 → 東京 1 晚 → 京都 2 晚 → 大阪 1 晚 → 廣島 1 晚 → 博多 2 晚 → 鹿兒島 1 晚 → 福岡返成田。

主要鐵路費用：

段別	票價
東京 → 京都	¥14,170
京都 → 大阪	¥570
大阪 → 廣島	¥10,820
廣島 → 博多	¥8,750
博多 → 鹿兒島中央	¥10,640
鹿兒島中央 → 福岡	¥10,640
福岡 → 成田（飛行替代唔算 JR）— 計返 Tokyo 走陸路：博多 → 東京	¥23,810

單買總額（10 日跨 7 城）：¥79,400

三方案：

方案	成本	含金量
Single ticket	¥79,400	冇浪費
區域 pass 拼接（西日本 + 全九州）	¥22,000 + ¥24,500 = ¥46,500	慳 ¥32,900，但兩張 pass 銜接日期要計清楚
全國 JR Pass 7 日 + 補 3 日 single	¥50,000 + ¥10,000 = ¥60,000	慳 ¥19,400，比單買慳 ¥19,400

呢條先係全國 pass 真正嘅甜蜜點。 7 日內密集移動 6 個城市以上跨九州。而且要包括東京進出。唔可以只係留西日本。先會將 ¥50,000 嘅 pass 用返本。

條件超多。真係少見。

講白啲：1 趟旅行至少坐 4 段新幹線、每段都跨區、總價要破 ¥60,000，先考慮全國 pass。

呢種行程通常係「人生第一次去日本想一次過睇晒」嘅長假玩法。退一步問自己：抵唔抵拖住喼 10 日走 7 城？

廣域行程嘅機票一樣關鍵。我自己訂呢種長日數行程都用 Trip.com 玉山銀行機票活動頁 代碼 ESUN26F，10 日行程容易超 NT$16,000 自動攞 NT$400 折抵。

3 條原則 — 決策樹俾你睇

呢 18 個月走過 7 趟日本之後抽出嚟嘅 3 條原則。逐條判斷，就知道應該買邊張：

原則 1：計單買總額 — 唔夠 ¥30,000 直接放棄全國 pass

全國 7-day pass ¥50,000。要將佢用返本，single ticket 總額至少要破 ¥50,000。如果你成趟單買唔夠 ¥30,000（路線 1 / 4 都係呢個量級），直接 single ticket 買就啱，連計都唔使計。

連計都唔使計。係。

返到嚟計過 — 5 日行程 single 唔破 ¥30,000 嘅話，加區域 pass 通常都唔抵。

原則 2：超過 3 段新幹線跨區 — 先搵區域 pass

如果你嘅行程有 ≥3 段新幹線（唔計市內 JR），就一定要查區域 pass。九州+山陽路線嗰條，山陽北九州 pass ¥22,000 直接食晒成段。比全國 pass 仲慳 ¥28,000。

最容易被走漏嘅 pass。

新手地雷： 多數人都唔知 JR 有 8 張以上區域 pass，每張都比全國平好多。我嗰次京阪行程就係唔知有 Kansai pass，硬係買全國，焫咗 ¥20,000。

原則 3：跨日本主島 + ≥6 城跨九州 + 7 日密集 — 先考慮全國 pass

只有「東京入博多/長崎/鹿兒島出 + 7 日內走 6 個城市以上」呢種真正廣域行程，全國 pass 先會回本。單純東京+京阪、純北海道、純九州都唔應該買全國 pass。

90% 嘅暑假行程都用唔到。記實呢句。

胖編真心話： 加價之前我每次都閉埋眼買全國 pass，因為 ¥29,650 反正都蝕唔多。加價之後呢 18 個月我只係買咗 1 次全國 pass — 就係路線 5 嗰種跨九州廣域行程，慳咗 ¥19,400。由「預設買全國」變做「預設買區域，特殊情境先升級全國」，呢個係 2026 暑假應該換嘅諗法。

信用卡 + JCB Plaza / KOKORO 加碼疊加

JR Pass 本身冇折扣碼可以用。官方統一定價。

但係買 pass 嗰下用啱信用卡，再去 JCB Plaza 換埋積分，可以將成本壓 ¥3,000-5,000。3 條疊加路徑：

路徑 A：JCB 海外簽賬 10% 回贈（限東京/大阪/京都 JCB Plaza）

JCB 喺日本主要城市嘅 JCB Plaza Lounge 提供「亮卡享 10% 加碼回贈」。但限定當下簽賬。即係話：JR Pass 唔可以直接享，但 pass 用完之後喺 Plaza 隔籬嘅免稅店刷指定品牌，10% 回贈直接折扣。

10%。冇睇錯。

實戰範例：暑假喺京都/大阪逛電器街刷 ¥40,000，額外 ¥4,000 回贈。等於將 JR Pass 加價嘅 ¥20,000 buffer 補返 1/5。香港讀者揸 JCB 銀聯雙幣或者匯豐 JCB 卡同樣食得到呢個 lounge benefit。

路徑 B：JCB GOLD 海外簽賬 1.5% × Klook 票券疊加

JCB GOLD 海外簽賬基本回贈 1.5%（普通卡 0.5%）。

爭 3 倍。卡要揀啱。

喺 Klook 海外旅遊票券專區 訂 JR Pass 兌換券嗰陣，雖然網購算「海外通路」，但 1.5% 回贈仍然生效。

實戰範例：用 CTBC2696 訂全國 JR Pass ¥50,000 ≈ NT$10,500（即係約 HK$2,625），打 9.6 折剩 NT$10,080，再靠 JCB GOLD 回贈 1.5% 折抵 NT$151。實付 NT$9,929 — 比官方直購慳 ¥2,710。

路徑 C：KKday 海外住宿 88 折碼 BLOGHOTEL88 順手壓酒店

JR Pass 行程酒店通常係另一塊預算大頭。同一筆順手喺 KKday 訂酒店用 BLOGHOTEL88 88 折。5 晚總價 NT$30,000 直接折 NT$3,600。呢條疊加我自己每次走日本都會用。

我嗰次京阪 7 日，JR Pass 用 Klook 中信卡 96 折慳 ¥1,400。酒店喺 KKday 用 88 折慳 NT$2,800。再用 ESUN26F 機票滿 NT$13,000 折 NT$300。三條疊加總共慳約 NT$3,400，抵銷咗 JR Pass 加價多出嚟嘅大半成本。

慳返半張加幅。

如果想一次過掃晒 Klook 同 KKday 嘅暑假可用碼，我會去 1stCoupon Klook 店頁 同 1stCoupon KKday 店頁 將當週折扣碼領一輪。每張平均慳 NT$200-500。5 張疊埋就 NT$2,000+。

暑假買 JR Pass 嘅 3 個時機點

返到嚟計過。買 JR Pass 嘅時機同慳幾多有直接關係。3 個時機點：

1. 出發前 30+ 日：日本官方網站直購最平（冇平台手續費）。要等實體 pass 寄到（5-7 日）
2. 出發前 7-14 日：Klook / KKday 訂兌換券。平均比官方貴 ¥500-1,000。但有信用卡疊加 + 折扣碼可以用
3. 出發前 3 日內：成田機場 JR East Travel Service Center 現場買。最後一道，要排隊 30-60 分鐘

暑假高峰我建議走方案 1 + 信用卡疊加。現場買最容易中 timing 伏：舊年 7 月我喺成田 8 點半排到 9 點半先買到 pass。差啲趕唔切 Narita Express。

現場買真係會出事。一次就夠。

常見問題 FAQ

Q：全國 JR Pass 加到 ¥50,000 之後，到底仲有咩情境應該買？ A：只有「東京進出 + 7 日內走 ≥6 個城市 + 包括九州」呢種廣域行程。其餘 90% 嘅暑假行程，區域 pass 或者 single ticket 都比全國 pass 抵。

Q：區域 pass 睇唔出邊張對應邊個區域點算？ A：用「目的地反查」最快。京阪奈→Kansai pass。廣島博多→Sanyo-San'in 北九州 pass。北海道→Hokkaido pass。九州→All Kyushu pass。東京附近→Tokyo Wide pass。對應好就唔會買錯。

Q：JR Pass 係咪可以坐所有新幹線？ A：唔可以。Nozomi 同 Mizuho 兩種最快嘅新幹線都唔可以搭。 要搭 Hikari、Sakura、Tsubame。呢個對東京-博多呢種長距離有差。Hikari 比 Nozomi 多 30-40 分鐘。

Q：小童 pass 半價有冇 catch？ A：12 歲以下小童半價（¥25,000）。Catch 係「身高 < 120cm 小童免費搭新幹線」。即係話 5 歲以下細路根本唔使買 pass。家庭 4 人行（2 大 + 2 幼）只係買 2 張大人 pass 就得。

Q：JR Pass 喺京都市內巴士可以用嗎？ A：唔得。京都市內主要靠巴士同地鐵。JR Pass 完全用唔到。京都市內建議買 1-Day Pass ¥700。 但呢條唔計入 JR Pass 體系。

Q：可唔可以連用兩張區域 pass？ A：可以。例如「Kansai pass 4 日 + 山陽北九州 pass 7 日」連續用，覆蓋大阪-廣島-博多-長崎跨區。比買全國 pass 抵好多。但兩張 pass 嘅「使用日期」唔可以重疊。

參考來源

• JR Pass 全國版官方公告 2023/10 加價
• JR West Kansai Area Pass 官方頁
• JR Hokkaido Rail Pass 官方頁
• JR Kyushu Pass 官方頁
• Hokuriku Arch Pass 官方頁
• JCB Plaza Lounge 海外加碼回贈公告