Cẩm Nang Du Lịch Fukuoka Kyushu 5 Ngày｜Yatai, Ramen, Tàu Yufuin

7 giờ rưỡi tối thứ Tư tuần trước, tôi đứng bên bờ sông Nakasu, ngẩn ngơ nhìn cả dãy đèn lồng đỏ vừa bật sáng. Trong gió là mùi nước dùng tonkotsu quyện với mùi da gà nướng than. Lần đó tôi cố tình xếp ba đêm liền để cắm chốt dãy quán yatai này: đêm đầu sập bẫy, đêm hai bắt được mánh, đêm ba mới ngồi được vào cái quán cũ chỉ có đúng 7 chỗ.

Vùng Kyushu này nhiều người bay sang vì "vé rẻ", nhưng xuống sân bay chỉ ăn Ichiran, viếng Dazaifu, chụp hồ Kinrin rồi 3 ngày là về. Tiếc thật. Chuyến này tôi đi một mình 5 ngày tốn khoảng NT$34.500 (khoảng 26 triệu đồng), nhưng cùng ngân sách đó tôi chơi ra mật độ gấp đôi. Chuyến 5 ngày 4 đêm này tôi vào theo hướng Hakata, vòng Yufuin với Beppu, ăn gì, ngâm gì, đi gì đều thực địa hết một lượt. Bài này chính là cuốn sổ ghi chép của tôi, kể cả khoản tiền oan tôi mất khi đặt nhầm chỗ ngồi tàu Yufuin no Mori cũng viết vào đây.

Quán yatai Fukuoka: dãy đèn lồng Nakasu và những luật tôi cắm chốt ba đêm mới hiểu

Nói luôn kết luận: yatai không phải chợ đêm, nó có luật của nó, không hiểu là sập bẫy.

Yatai Fukuoka tập trung ở ba khu, là Nakasu (ven sông Nakasu, không khí nhất), Tenjin (dân văn phòng tụ tập sau giờ làm) và Nagahama (cái nôi của yatai ramen). Giờ mở hàng khoảng 6 giờ chiều tới 1 giờ sáng, mỗi quán chỉ có 6 tới 8 chỗ, ông chủ đứng nấu ngay trước mặt bạn. Đêm đầu tôi chưa biết gì, chọn ngay cái quán sát đường lớn nhất ở Nakasu, đèn sáng nhất, một tô tonkotsu ramen ¥1.200, một xiên da gà nướng ¥180, vị bình thường mà giá còn đắt hơn quán trong hẻm hai mươi phần trăm. Quán đó rõ ràng làm ăn với khách du lịch.

Đêm hai tôi khôn ra, đi sâu vào phía trong bờ sông, tìm mấy quán mà dân văn phòng địa phương đang xếp hàng. Trứng cuộn mentaiko ¥600, xiên da gà ¥130 một xiên, một ly bia tươi ¥500, ông chủ còn tám với bạn vài câu. Điểm dễ sập bẫy: yatai phần lớn chỉ nhận tiền mặt, mà nhiều quán không có bảng giá, hỏi giá trước rồi mới gọi. Đêm hai tôi đúng kiểu quên hỏi, tính tiền một người ¥3.400, vượt dự tính gần một nghìn.

Pang nhắc nhỏ: yatai ít chỗ, xoay bàn nhanh, đi quá 4 người về cơ bản chen không lọt. Muốn trải nghiệm thì đi dưới 2 người, trước 8 giờ tối đi giữ chỗ, sau 9 giờ tối quán hot thường phải đợi 30 phút. Ngày mưa có quán đóng luôn, đừng đi hụt.

Bản đồ ramen Hakata: Ichiran Sohonten, ShinShin, Ippudo, tôi xếp hàng mấy quán

Fukuoka là nơi khai sinh tonkotsu ramen, quán nổi tiếng nhiều ăn không xuể. Chuyến này tôi xếp bốn quán, trải ra kể cho bạn nghe.

Quán	Tôi trả thật	Thời gian đợi	Nhận xét của tôi
Ichiran Sohonten (Nakasu)	¥980 + trứng lòng đào ¥130	khoảng 40 phút	Mở 24 giờ, đi lúc rạng sáng khỏi xếp hàng, nước dùng ổn nhưng hơi du lịch
ShinShin Tenjin Honten	¥850	khoảng 35 phút	Quán dân địa phương hay chỉ, chashu mềm, nước dùng thanh hơn
Ippudo Daimyo Honten	¥920	khoảng 15 phút	Tổng quán kỳ cựu, shiromaru kinh điển, không khí có chất hơn chuỗi
Ganso Nagahamaya	¥650	0 phút	Hệ Nagahama rẻ nhất, sợi cứng nước đậm, tài xế taxi địa phương ngồi ăn

Xếp hết một lượt, quán tôi tự thấy ưng nhất lại là Ganso Nagahamaya. Một tô ¥650, rẻ hơn Ichiran ba mươi phần trăm, không khách du lịch, không xếp hàng, thêm sợi "kaedama" chỉ ¥130. Tô đó là tô tôi ăn đã nhất cả chuyến. Ichiran Sohonten không phải dở, mà phải đi lúc 2 giờ sáng mới đáng, ban ngày xếp 40 phút hơi phí thời gian hè, coi như mất một điểm tham quan.

Bổ sung cho fan bóng chày: sân nhà của Fukuoka SoftBank Hawks là PayPay Dome ngay trong thành phố, mùa hè vừa đúng mùa giải. Tối đó tôi nổi hứng đi xem một trận, không khí bùng nổ. Vé tôi đặt qua khuyến mãi vé bóng chày Fukuoka SoftBank Hawks giảm 10% trên Klook, tiết kiệm gần ¥1.000 so với mua tại sân, tới nơi quét QR vào thẳng.

Dazaifu nửa ngày: đền Tenmangu, bánh umegae, tô ramen ngũ giác đậu

Dazaifu là lựa chọn hàng đầu cho lịch trình nửa ngày ngoại ô Fukuoka. Đi tàu tốc hành Nishitetsu từ ga Fukuoka (Tenjin) khoảng 25 phút, một chiều ¥420. Sáng hôm đó tôi xuất phát lúc 9 giờ, né dòng người buổi trưa, cả con đường vào đền Tenmangu yên tĩnh vừa đủ đẹp.

Đền Dazaifu Tenmangu thờ thần học vấn Sugawara no Michizane, là nơi người Nhật nhất định phải viếng trước kỳ thi. Con đường chính dài khoảng 400 mét, chen chúc hơn chục quán bánh umegae, một cái ¥130, nướng tại chỗ vỏ giòn, nhân đậu đỏ, ăn kèm trà miễn phí bên đường là hợp nhất. Tôi làm một mạch ba cái. Lan man rồi, quay lại tính thì món tráng miệng tốn nhất chuyến này chính là con phố này.

Trên đường còn có Ichiran chi nhánh Dazaifu duy nhất toàn cầu, chủ đề "cầu thi đậu", dùng tô ngũ giác (đồng âm "ngũ giác = thi đậu"). Set thi đậu giới hạn ¥1.490, gồm ramen thi đậu, hai lát chashu, mộc nhĩ đen, rong biển, trứng muối lòng đào. Nói thật, vị không khác Ichiran thường mấy, nhưng cái tô ngũ giác cộng nghi thức cầu thi, dẫn trẻ con hay học sinh tới rất đáng để chụp ảnh.

Ai lười tự bắt tàu chuyển Nishitetsu thì cân nhắc gộp Dazaifu với Beppu, Yufuin thành một tuyến như tour Kyushu Oita một ngày trên KKday (đền Dazaifu Tenmangu・cáp treo Beppu・Yufuin・hồ Kinrin), xuất phát từ Hakata, một xe đi suốt, cắt được chi phí thời gian tự nối chuyến, đặc biệt hữu dụng cho người chỉ có 5 ngày, muốn quét ba điểm trong một ngày.

Tàu Yufuin no Mori: đặt chỗ, cơm hộp, ghế đẹp nhất, tôi đặt nhầm một lần mới biết

Chuyến tàu du lịch mơ mộng nhất Kyushu chính là "Yufuin no Mori", toa cổ điển xanh rêu, nội thất gỗ, chạy từ Hakata tới Yufuin, Beppu. Tàu này tôi đặt lần đầu là sập bẫy, tốn thêm tiền mà còn không ngồi được ghế đẹp, kinh nghiệm viết hết ở đây.

Nói thông tin cứng trước: Hakata tới Yufuin đi khoảng 2 giờ 10 phút, vé một chiều ¥6.130 (gồm tốc hành + ghế chỉ định); Beppu tới Yufuin một chiều ¥3.330. Cả tàu đều là ghế chỉ định, không có ghế tự do, nhất định phải đặt chỗ trước. Người cầm JR Kyushu Pass phải dùng Pass đổi vé lên tàu trước, rồi trả thêm ¥1.500 đặt ghế chỉ định mới được lên. Lần đầu tôi tưởng Pass là ngồi được luôn, ra quầy xanh mới biết phải bù tiền, hôm đó chuyến lại đầy, đành đổi chuyến sau, mất toi một tiếng rưỡi ở ga Hakata.

Hạng mục	Chi tiết	Ghi chú sập bẫy của tôi
Vé một chiều (Hakata→Yufuin)	¥6.130	Cầm JR Pass phải trả thêm ¥1.500 đặt chỗ
Ghế đẹp nhất	Toa 1, toa 2 phía núi	Đoạn hồ Kinrin cảnh bên phải, chiều đi chọn ghế D
Cơm hộp giới hạn	Cơm hộp bò wagyu Oita, cơm hộp Yufuin no Mori	Phải đặt trước 3 ngày làm việc, tại chỗ không mua được
Mở đặt	1 tháng trước ngày đi tàu	Cao điểm hè chuyến hot mở ngày nào hết ngay ngày đó

Bài học lớn nhất: cơm hộp nhất định phải đặt trước. Chuyến thứ hai tôi khôn ra, đặt cơm hộp bò wagyu Oita (¥1.680) trước 5 ngày, ngồi trên tàu ăn cùng cảnh đồng quê ngoài cửa sổ, đó là 2 giờ tận hưởng nhất cả chuyến. Ai muốn gộp cả tàu lẫn tour một ngày trong một gói thì tour trải nghiệm tàu Yufuin no Mori trên KKday + suối địa ngục Beppu + Yufuin một ngày có cả lịch trình kèm hướng dẫn viên tiếng Trung tiếng Anh, cái rắc rối đặt chỗ giao thẳng cho họ, hợp với người lần đầu đi Kyushu, không muốn vật lộn với quầy xanh.

Yufuin vs Beppu: hai thị trấn suối nóng, nối lộ trình sao cho không phí

Nhiều người phân vân Yufuin với Beppu chỉ chọn một. Tôi ngâm cả hai rồi, nói cho bạn khác nhau ở đâu.

Yufuin đi theo kiểu thị trấn suối nóng nghệ thuật. Vừa xuống tàu là mùi lưu huỳnh nồng, phố chính "Yunotsubo" dài khoảng 800 mét, đi dạo thong thả một tiếng, hai bên toàn quán đồ lặt vặt, kem tươi, quán trà Snoopy, đi tới cuối là hồ Kinrin, lúc trước 7 giờ sáng có sương là đẹp nhất. Hôm đó tôi ngâm một nhà tắm công cộng cuối phố, ¥700, bể lộ thiên đối diện cảnh núi, ít người yên tĩnh. Yufuin hợp với chậm, ở một đêm là chuẩn nhất.

Beppu thì là "khu công nghiệp nặng" của suối nóng, cả thành phố bốc khói, nổi tiếng nhất là "tour suối địa ngục", bảy bể suối nóng mỗi cái một màu (địa ngục Chinoike màu đỏ, địa ngục Umi màu xanh) rải rác trong 2 cây số, đi xe buýt vòng nối lại khoảng 40 phút, vé chung ¥2.200, mua lẻ một cái ¥450. Beppu lựa chọn ngâm nhiều, giá rẻ, nhưng không khí ồn ào hơn Yufuin.

Pang gợi ý lộ trình: lịch trình 5 ngày thì Hakata→tàu Yufuin no Mori→ở Yufuin một đêm→hôm sau bắt buýt chuyển sang Beppu ngâm suối địa ngục→bắt tốc hành về Hakata. Giữa hai thị trấn đi buýt khoảng 50 phút, ¥920. Đừng nhét hai chỗ vào cùng một ngày, sẽ thành cưỡi ngựa xem hoa, suối nóng chẳng ngâm được cái nào ra hồn.

Đi lại trong thành phố Fukuoka: tàu điện ngầm, Yoka Bus, hay tour một ngày bao xe?

Trung tâm Fukuoka thật ra rất nhỏ, Hakata, Tenjin, Nakasu ba điểm cốt lõi đi tàu điện ngầm tới nhau trong 5 phút. Tôi tổng hợp ba cách di chuyển cho bạn chọn.

Cách	Chi phí	Hợp với ai
Tàu điện ngầm một chiều	từ ¥210	Điểm tới điểm trong thành phố, Hakata↔Tenjin dùng nhiều nhất
Vé tàu điện ngầm Fukuoka một ngày	¥640	Một ngày chạy trên 4 ga mới hoàn vốn
Yoka Bus xe buýt du lịch	giá gốc khoảng ¥1.540	Không muốn đi bộ, muốn quét điểm trong thành phố một lượt

Di chuyển trong thành phố một ngày dưới 3 ga, nói thật mua một chiều là đủ, vé một ngày chưa chắc hoàn vốn. Tôi tính rồi, phải chạy đủ 4 ga mới tiết kiệm được. Nhưng nếu dẫn người lớn tuổi, không muốn đi nhiều, xe buýt du lịch Fukuoka tiện hơn hẳn. khuyến mãi Yoka Bus Fukuoka giảm 50% trên KKday loại này nhập mã xong giảm tối đa $300, chạy vòng tháp Fukuoka, công viên Ohori, khu phố cổ Hakata, đỡ việc cho người không muốn tự tra lộ trình rất nhiều.

Lưu trú Fukuoka: cạnh ga Hakata vs Tenjin, cảm nhận thật khi tôi ở cả hai kiểu

Đặt phòng tôi thử cả hai kiểu, nói cảm nhận thật.

Quanh ga Hakata thắng về giao thông: tàu điện ngầm từ sân bay tới thẳng, tàu Yufuin no Mori xuất phát từ đây, lúc về kéo hành lý gần nhất. Tôi ở khách sạn business 3 sao cạnh ga Hakata, hè ngày thường một đêm khoảng ¥9.800 (hai người gồm thuế). Nhược điểm là buổi tối hơi yên tĩnh, nhà hàng đóng sớm.

Tenjin thắng về cảm giác sinh hoạt: trung tâm thương mại, yatai, hiệu thuốc, nhà hàng đều trong tầm đi bộ, tối náo nhiệt. Khách sạn cùng hạng hè ngày thường khoảng ¥10.500, đắt hơn cạnh ga Hakata một chút, nhưng tiết kiệm được tiền xe đi về lẫn thời gian.

Chuyến hai tôi tự đổi sang ở Tenjin, lý do rất đơn giản: yatai với đi dạo đều dưới lầu, về khách sạn chỉ 5 phút. Đặt phòng tôi quen so trước khuyến mãi lưu trú hot Nhật Bản giảm 15% trên Agoda loại phòng sự kiện theo mùa này, hè nguồn phòng Kyushu tiêu hóa rất nhanh, thấy phòng ưng mắt có gói hủy miễn phí thì giữ trước đã. Nhắc sập bẫy: hè Hakata gặp ngày sân nhà SoftBank Hawks, khách sạn quanh sân sẽ tăng giá cả loạt, đặt phòng trước tra qua lịch thi đấu.

Kyushu 5 ngày 4 đêm, chuyến này đi một mình tôi tốn bao nhiêu

Trải bảng kê ra, đây là chi phí thật của tôi đi một mình chuyến này (không gồm mua sắm), để bạn căn ngân sách.

Hạng mục	Chi phí (NT$ khoảng)	Ghi chú
Vé máy bay (Đào Viên↔Fukuoka, hãng giá rẻ hè ngày thường)	9.800	Đặt trước 30 ngày, né dịp lễ dài
Lưu trú 4 đêm (3 sao, gồm một đêm ryokan suối nóng Yufuin)	12.400	Đêm Yufuin đắt hơn
Tàu Yufuin no Mori khứ hồi + đặt chỗ	2.600	Gồm cơm hộp
Tour một ngày + vé chung suối địa ngục	1.800
Ba bữa (gồm yatai, ramen, cơm hộp wagyu)	6.500	Ăn hơi dữ
Đi lại trong thành phố + Nishitetsu Dazaifu	1.400
Tổng	khoảng 34.500	Một người 5 ngày

So với kinh nghiệm đặt sớm hè lần trước, biến số lớn nhất chuyến này là vé máy bay. Tôi đặt trước 30 ngày, né ba ngày nghỉ liền, ép xuống dưới chục nghìn. Vé máy bay hè dưới chục nghìn đi Kyushu thật ra không ít, như vé kế hoạch Kyushu 5 ngày trên KKday (Tiger Air Đài Loan xuất phát Đào Viên) gộp Saga, Oita, Miyazaki thành vé kế hoạch, đi tự túc lúc gom vé máy bay đáng so cùng. Lịch trình và vé Kyushu đầy đủ, tôi đều ghé chuyên khu khuyến mãi KKday của 1stCoupon vớt một lượt mã giảm giá trong tháng rồi mới đặt.

Câu hỏi thường gặp FAQ

Q: Fukuoka Kyushu mấy ngày mới đủ chơi? A: Chỉ trung tâm Fukuoka + Dazaifu, 3 ngày vừa đẹp. Muốn thêm Yufuin, suối nóng Beppu, ít nhất phải 5 ngày 4 đêm, không thì riêng tàu Yufuin no Mori khứ hồi đã ngốn cả ngày. Chuyến này tôi 5 ngày coi như là mức tối thiểu thoải mái, 6 ngày thêm được Kumamoto hay Mojiko.

Q: Tàu Yufuin no Mori nhất định phải đặt trước không? A: Nhất định. Cả tàu ghế chỉ định, không có ghế tự do, cao điểm hè chuyến hot mở ngày nào (1 tháng trước ngày đi tàu) hết ngay ngày đó. Cầm JR Pass cũng phải trả thêm ¥1.500 đặt chỗ, lần đầu tôi không hiểu nên tốn 1,5 tiếng. Cơm hộp còn phải đặt trước 3 ngày làm việc.

Q: Yatai đắt không? Có dễ sập bẫy không? A: Tùy bạn chọn quán nào. Nakasu sát đường lớn, đèn sáng nhất phần lớn làm ăn với khách du lịch, một tô ramen từ ¥1.200; đi sâu vào phía trong bờ sông tìm quán dân địa phương xếp hàng, trứng cuộn mentaiko ¥600, xiên da gà ¥130, đáng hơn nhiều. Mấu chốt là hỏi giá trước rồi mới gọi, chuẩn bị tiền mặt, nhiều quán không nhận thẻ cũng không có bảng giá.

Q: Hè đi Kyushu có nóng lắm không? A: Có, tháng 7-8 ban ngày thường trên 33 độ, độ ẩm cao. Khuyên xếp lịch "sáng điểm tham quan, chiều trong nhà hoặc suối nóng, tối yatai", né nắng gắt giữa trưa. Yufuin, Beppu độ cao hơn, tối mát hơn trung tâm Fukuoka một chút.

Q: Dazaifu có đáng đi riêng không? A: Đáng, nhưng sắp nửa ngày là đủ. Đi tàu tốc hành Nishitetsu từ Tenjin 25 phút, ¥420, sáng 9 giờ đi ít người nhất. Viếng thần học vấn ở Tenmangu, ăn bánh umegae trên đường, ngó một cái tô ngũ giác thi đậu, nửa ngày vừa đẹp, chiều về thành phố còn dạo Tenjin được.

Q: Tour Kyushu một ngày với tự bắt xe, cái nào đáng? A: Tùy bạn có biết xếp xe không. Dazaifu, Beppu, Yufuin tự dùng JR + buýt nối chuyến tiết kiệm nhất, nhưng phải tốn thời gian tra giờ tàu, đặt chỗ. Muốn quét ba điểm trong một ngày mà không phải vật lộn với quầy xanh, tour một ngày xuất phát từ Hakata bao gọn giao thông + hướng dẫn viên, chi phí thời gian ngược lại thấp hơn cho người chỉ có 5 ngày.

Nguồn tham khảo

• Trang chính thức JR Kyushu — tàu Yufuin no Mori — thông tin chính thức về giờ tàu, ga dừng và đặt ghế chỉ định
• Trang du lịch chính thức tỉnh Fukuoka VISIT FUKUOKA — hướng dẫn chính thức về yatai, Dazaifu và điểm tham quan trong thành phố
• MATCHA — cẩm nang Yufuin no Mori đầy đủ — hướng dẫn mua vé, đặt chỗ và sử dụng JR Pass
• Funliday — chuyến Fukuoka 5 ngày 4 đêm — tham khảo lịch trình Dazaifu, Tenjin, Canal City và giao thông

Đọc thêm

• Cẩm nang thời điểm đặt phòng mùa hè — thời điểm vé máy bay khách sạn rẻ nhất giữa cao điểm, lúc nào nên xuống tay với vé Kyushu dưới chục nghìn
• Cẩm nang lễ hội pháo hoa mùa hè Nhật Bản — lễ hội mùa hè Kyushu với đại hội pháo hoa, ghép vào lịch trình thế nào