Daun Maple Kyoto 2026: lewat 3.1 hari/dekad, Disember separuh harga

Ayat "pergi Kyoto tengah November untuk tengok daun maple merah" sebenarnya masih berjalan mengikut kalendar tahun 1950-an. Balai Cerap Meteorologi Tempatan Kyoto telah merekod tarikh daun maple dan daun kuning bertukar warna sejak tahun 1953, dan aliran jangka panjangnya jelas: setiap 10 tahun ia beralih lewat kira-kira 3.1 hari, sehingga terkumpul menjadi 22 hari dalam tempoh 72 tahun, iaitu genap tiga minggu. Malangnya, jadual perjalanan yang beredar dalam kalangan pelancongan berbahasa Cina langsung tidak beralih walau sehari daripada tiga minggu itu.
Tabiat pertama yang saya buang beberapa tahun kebelakangan ini ialah berhenti mempercayai ayat "kebiasaannya pertengahan November" yang disalin berulang kali oleh laman pelancongan, lalu menggantikannya dengan membuka terus statistik asal milik balai cerap. Jurang antara dua sumber itu jauh lebih besar daripada yang anda jangkakan.
Daun maple Kyoto lewat 3.1 hari setiap 10 tahun, ini statistik balai cerap bukan perasaan
Menurut dokumen rasmi Balai Cerap Meteorologi Tempatan Kyoto bertajuk "Perubahan fenomena musim biologi di Kyoto: hari berbunga, mekar penuh dan daun merah", tarikh daun merah dan daun kuning selepas tahun 1953 memang turun naik dari setahun ke setahun, tetapi aliran jangka panjangnya beralih lewat kira-kira 3.1 hari setiap 10 tahun, dengan puncanya menjurus kepada kenaikan suhu jangka panjang serta pembandaran. Jika diratakan kepada setiap tahun, angkanya ialah lewat 0.31 hari.
Angka itu hanya boleh difahami sepenuhnya apabila diletakkan dalam konteks yang lebih besar. Data rasmi Agensi Meteorologi Jepun menunjukkan bahawa antara tahun 1898 hingga 2024, kadar kenaikan suhu purata tahunan Jepun apabila ditukar kepada skala satu abad ialah 1.40℃. Weathernews pula, semasa merumuskan kajian-kajian berkaitan, bercakap dengan lebih terus terang: puncak daun merah Kyoto sudah beralih daripada November masuk ke Disember.
Bahagikan 3.1 dengan 10 kemudian darabkan dengan 72 tahun, jawapannya ialah 22.3 hari. Bagi satu generasi selama 30 tahun pula angkanya 9.3 hari, bermakna minggu menikmati daun maple yang diingati generasi ibu bapa anda dan minggu yang sepatutnya anda tempah sekarang sudah berbeza hampir 10 hari. Bukan perasaan. Ini statistik.
Jadi persoalannya bukan "adakah tahun ini akan lewat". Persoalannya ialah "cadangan pertengahan November yang ada di tangan anda itu ditulis berdasarkan data tahun bila". Perkataan "kebiasaannya" dalam media pelancongan kebanyakannya bermaksud purata 10 hingga 20 tahun kebelakangan, yang memang sudah jauh lebih lewat berbanding tahun 1950-an, tetapi pada masa sama ia juga sasaran bergerak yang terus berlari ke belakang, menambah hutang tiga hari setiap kali 10 tahun berlalu.
"Kebiasaannya pertengahan November" itu kebiasaan tahun bila? Bentangkan jadual 18 tempat terkenal
Menurut kalendar puncak daun merah tahunan Kyoto yang disusun Weathernews, tempat-tempat terkenal utama disenaraikan satu per satu mengikut kawasan. Saya salin mengikut pembahagian kawasan asalnya:
| Kawasan | Tempat terkenal | Puncak kebiasaan |
|---|---|---|
| Arashiyama · Sagano · Takao | Arashiyama, Tenryu-ji, Jojakko-ji, Gio-ji, Hokyo-in, Takao | Pertengahan hingga hujung November |
| Sekitar Stesen Kyoto · Uzumasa | Ninna-ji, Ryoan-ji | Pertengahan hingga hujung November |
| Sekitar Stesen Kyoto · Uzumasa | Kitano Tenmangu, To-ji | Hujung November |
| Kurama · Kibune · Shimogamo | Nanzen-ji, Eikando Zenrin-ji, Enko-ji | Pertengahan hingga hujung November |
| Gion · Kiyomizu-dera | Tofuku-ji, Kiyomizu-dera | Pertengahan hingga hujung November |
| Gion · Kiyomizu-dera | Kodai-ji | Pertengahan November hingga awal Disember |
| Fushimi · Uji | Byodo-in | Pertengahan hingga hujung November |
| Fushimi · Uji | Daigo-ji | Pertengahan November hingga awal Disember |
Daripada 18 tempat terkenal itu, sudah ada 2 yang memasukkan awal Disember ke dalam julat puncaknya, 2 lagi hanya menulis hujung November, manakala baki 14 berada dalam julat pertengahan hingga hujung November. Dalam jadual ini, "pertengahan November" bukanlah nilai tengah, sebaliknya ia hujung yang paling awal. Bezanya besar sungguh.
Lagipun perkataan "puncak" itu sendiri merujuk kepada satu julat masa, bukan satu titik. Keadaan terbaik sepohon maple tidak bertahan lama; dari segi praktikal, 7 hingga 10 hari itu munasabah, dan lebih daripada itu daunnya mula gugur. Jika anda masuk ke Kyoto pada 15 November, apa yang anda kena ialah permulaan julat, dan kebanyakan tempat terkenal ketika itu baru "mula bertukar warna", belum merah sepenuhnya. Sesiapa yang mahu melihat satu hamparan merah memang sepatutnya beralih ke belakang. Laluan kereta api kecil waktu malam di Arashiyama saya sarankan khas supaya disusun pada separuh akhir perjalanan, kerana program pencahayaan seperti lawatan sehari Kinkaku-ji & kereta api kecil malam Arashiyama menikmati daun maple jika didatangi ketika daun belum matang warnanya, lampu yang disorot hanya mengeluarkan separuh warna sahaja.
Ramalan bagi tahun 2026 baru keluar pada September, tetapi anda perlu menempah bilik pada Ogos
Inilah bahagian paling janggal dalam keseluruhan hal ini, dan pada pandangan saya inilah bahagian yang ditulis terlalu ringan oleh hampir semua panduan menikmati daun maple.
Menurut pengumuman Persatuan Cuaca Jepun (tenki.jp), maklumat puncak daun merah bagi tahun 2026 dijadualkan disediakan sekitar bulan September. Dengan kata lain, sekarang baru bulan Ogos dan penilaian tangan pertama pihak rasmi bagi tahun ini langsung belum wujud. Sedangkan bilik jenis popular di Kyoto untuk bulan November sudah mula disapu bersih sekarang, tiga bulan lebih awal daripada tarikh menginap.
Melihat rentak tahun lalu menjadikan gambarannya lebih jelas. Ramalan puncak daun merah pusingan ke-3 yang dikeluarkan Persatuan Cuaca Jepun pada November 2025 dikemas kini pada 6 November, dengan kesimpulan bahawa seluruh negara secara umumnya lewat, dan kawasan dataran Jepun Timur serta kebanyakan kawasan Jepun Barat hanya mencapai puncak selepas hujung November. Sesuatu yang hanya muktamad apabila tinggal 2 hingga 3 minggu sebelum daftar masuk, mustahil anda boleh tahu sejak bulan Ogos.
Jadi soalan yang betul bukanlah "tahun ini nak pergi tarikh berapa". Soalannya ialah "tempahan yang saya buat pada Ogos perlu meninggalkan berapa banyak ruang untuk tukar tarikh bagi ramalan September dan November". Perkara ini terus menentukan jenis bilik yang patut anda pilih, bukan hotel mana yang anda pilih. Di halaman hotel musim luruh Jepun Trip.com dengan diskaun sehingga 40%, perkara yang saya lihat tidak pernah kadar diskaunnya, sebaliknya sama ada bilik yang sama itu ada ruangan "pembatalan percuma" atau tidak.
Harga bilik hujung November berbanding awal Disember, saya letak angkanya bersebelahan
Saya mulakan dengan angka yang paling mencucuk mata: menurut data statistik pasaran penginapan Jepun, harga purata satu bilik di hotel-hotel utama dalam Bandar Kyoto pada November 2024 ialah 28,686 yen. Itu angka purata, bukan angka puncak.
Media pelancongan Jepun ketika merumuskan lonjakan kos penginapan pernah membangkitkan contoh yang lebih melampau: hotel perniagaan yang pada hari biasa berharga 5,000 yen semalam, pada musim daun merah dilaung sehingga melebihi 30,000 yen. Daripada 5,000 menjadi 30,000, katil yang sama tetapi harganya 6 kali ganda. Memang mengejutkan.
Alihkan 2 minggu ke belakang, gambarannya bertukar terus. Pada musim luruh 2025, seorang pengurus hotel di sekitar Stesen Kyoto memberitahu media bahawa sejak November mereka jelas terpaksa menurunkan harga bilik, malah pada tempoh tertentu ia jatuh sehingga kira-kira separuh berbanding tempoh sama tahun sebelumnya.
| Tempoh | Kedudukan harga bilik | Kadar kena puncak | Sesuai untuk siapa |
|---|---|---|---|
| Pertengahan November | Sudah masuk aliran menaik | Kebanyakan tempat terkenal baru "mula bertukar warna" | Orang yang wajib melekat pada cuti umum |
| Hujung November | Segmen tertinggi sepanjang tahun, kelas purata 28,686 yen | Paling tinggi | Yang bajetnya tanpa had dan hanya mahu selamat |
| Awal Disember | Turun dengan jelas, pasaran anggap ia musim sepi | Kodai-ji, Daigo-ji dan seumpamanya masih dalam julat puncak | Yang sanggup tukar 20 hingga 30% kadar kena dengan 40 hingga 50% harga bilik |
Sekembali dari sana saya ada mengiranya sekali, menggunakan kadar kasar 1 yen kira-kira RM0.03: 28,686 yen semalam bersamaan kira-kira RM861, dan menginap 4 malam menjadi kira-kira RM3,442. Untuk 4 malam yang sama, jika anda betul-betul jatuh pada tempoh yang harganya turun separuh, semalam tinggal kira-kira RM430 dan 4 malam kira-kira RM1,721, jadi bezanya RM1,721. Jurang sebesar itu sudah cukup untuk menentukan sama ada anda membawa seorang lagi teman bersama atau tidak.
Kalau pergi berdua, angkanya lebih melampau lagi. Untuk 4 malam yang sama, 2 orang berkongsi 1 bilik bermakna jimat RM1,721, manakala menempah 2 bilik bermakna jimat RM3,442. Beza harga tiket kapal terbang sekitar RM400 yang paling kerap dipertikaikan orang langsung bukan isu penting di hadapan angka ini.
Program Stay Longer daripada Agoda dengan diskaun sehingga 20% untuk penginapan tiga malam ke atas memang direka untuk corak menginap seperti ini, kerana perjalanan menikmati daun maple jarang sekali memadai dengan 2 malam sahaja.
Terus terang sahaja: kalangan pelancongan berbahasa Cina melabelkan awal Disember sebagai "penghujung musim daun merah, musim sepi", sedangkan label itu ditampal belasan tahun lalu, dan lengkung balai cerap sepanjang belasan tahun ini terus berlari ke arah itu. Labelnya tidak berubah, harganya pun tidak berubah, yang berubah hanyalah daunnya.
Pemanasan global bukan sekadar melewatkan puncak, malah memudarkan warnanya
Selepas saya habis membaca kajian yang satu ini, cara saya menyusun jadual perjalanan berubah sepenuhnya.
Menurut kajian yang diterbitkan bersama oleh Institut Kajian Alam Sekitar Kebangsaan, Institut Penyelidikan Perhutanan dan Universiti Shinshu, pemanasan global bukan sahaja mempengaruhi "tempoh" daun merah, malah "pewarnaan" itu sendiri. Pemboleh ubah utamanya ialah hari pucuk daun terbuka pada musim bunga: pada tahun-tahun apabila salji lewat cair dan daun lewat bercambah, warna daun merah pada musim luruhnya sebaliknya menjadi lebih pekat dan lebih menyerlah. Sebaliknya, musim sejuk yang panas menyebabkan salji cair lebih awal dan daun tumbuh lebih awal, lalu warna musim luruh tahun itu menjadi lemah, kerana menjelang musim luruh helaian daunnya sudah terlalu tua sehingga kecekapan sintesis mahupun penguraian pigmennya sama-sama menurun.
Kajian itu turut membuat unjuran bahawa di bawah senario pemanasan paling ekstrem (RCP8.5, kenaikan suhu kira-kira 4℃ menjelang penghujung abad ini), keamatan warna daun merah di kebanyakan kawasan akan menyusut kira-kira 15%, dan kawasan tanah rendah paling ketara terkesan.
Dua perkataan "tanah rendah" itu jauh lebih penting daripada rupanya yang teknikal, kerana di situlah hampir keseluruhan laluan menikmati daun merah yang standard di Kyoto sebenarnya berlangsung.
Tempat-tempat terkenal dalam pusat Bandar Kyoto hampir semuanya terletak di tanah rendah, bermakna dalam beberapa tahun akan datang keadaan "masanya kena tetapi warnanya masih kurang pekat" akan makin kerap berlaku. Cara saya menanganinya ialah menyimpan sekurang-kurangnya 1 hari setiap perjalanan untuk naik ke tempat yang lebih tinggi; Takao, Kurama dan Kibune sebagai 3 kawasan yang mempunyai sedikit ketinggian biasanya memberikan warna satu tingkat lebih pekat berbanding pusat bandar dalam minggu yang sama. Dari segi pengangkutan, menggunakan tiket bayaran tetap seperti Kintetsu Rail Pass Kansai diskaun 25% untuk bergerak ke arah Nara dan Yoshino juga menggunakan logik yang sama: sebarkan pertaruhan pada beberapa aras ketinggian, bukannya menaruh semuanya pada tiga buah kuil di tengah bandar Kyoto.
Cara saya menempah: Ogos kunci pembatalan percuma, September dan November masing-masing ubah sekali
Ini corak tiga peringkat yang saya amalkan secara tetap beberapa tahun ini, saya ceritakan terus supaya lebih cepat.
Peringkat 1, Ogos: kunci tempat tanpa memuktamadkan. Pilih 1 set tarikh pada hujung November dan 1 set lagi pada awal Disember, kemudian tempah hanya jenis bilik yang boleh dibatalkan secara percuma. Membayar sedikit beza harga pada peringkat ini memang berbaloi, kerana apa yang anda beli bukan biliknya, sebaliknya hak untuk memilih. Had pembatalan percuma di pihak hotel lazimnya jatuh 7 hingga 14 hari sebelum daftar masuk, jadi pastikan dahulu sebelum anda menekan butang tempah.
Peringkat 2, September: lihat ramalan pusingan pertama. Selepas pusingan 1 daripada Persatuan Cuaca Jepun keluar, bandingkan dengan penerangan tentang suhu panas musim panas tahun berkenaan; jika ia condong lewat, alihkan tumpuan kepada set awal Disember dan batalkan set yang satu lagi.
Peringkat 3, hujung Oktober hingga awal November: lihat pusingan ketiga. Pusingan ke-3 pada tahun 2025 dikemas kini pada 6 November dan versi itu sudah agak tepat. Pada ketika ini had pembatalan percuma kebanyakannya belum sampai, jadi masanya kena betul untuk memuktamadkan.
Kos keseluruhan corak ini hanya satu perkara sahaja, iaitu anda perlu memegang 2 set tempahan serentak selama lebih daripada 1 bulan. Sesiapa yang benar-benar pernah melaksanakannya akan tahu cara ini jauh lebih berbaloi berbanding "bertaruh pada satu tarikh kemudian sampai di sana hanya melihat daun hijau". Kali itu saya menempah pada 17 November, dan Eikando masih hijau lebih separuh. Kena batunya. Perjalanan itu hanya boleh saya pujuk hati dengan alasan pengunjungnya sedikit.
Kalau ini kali pertama anda menggunakan corak memegang dua tempahan begini, syarat pengguna baharu daripada KKday diskaun 8% untuk tempahan hotel global pengguna baharu, potongan maksimum 300 dolar Taiwan kebetulan boleh digunakan pada salah satu set, lagipun set yang satu lagi memang sudah dirancang untuk dibatalkan.
Halaman pelancongan Jepun milik Trip.com baru terserlah bezanya berbanding laman tempahan lain justeru pada titik ini. Untuk bilik yang sama, ada platform yang hanya memaparkan versi tidak boleh dibatalkan, ada pula yang memberi anda kedua-dua pilihan. Untuk memegang dua tempahan, anda perlukan jenis yang kedua.
Cara menyusun tiket pengangkutan: Keihan, Kintetsu dan Haruka melitupi bahagian mana
Kali terakhir saya ke Kyoto pada musim daun merah, kesesakan dalam bandar jauh lebih teruk daripada biasa; bas yang sepatutnya berselang 20 minit saya tunggu hampir 50 minit, sehingga bas hampir tidak boleh dikira sebagai sebahagian jadual perjalanan. Prinsip saya sangat mudah. Kalau boleh guna landasan, guna landasan.
| Tiket | Diskaun | Liputan utama | Bila berbaloi dibeli |
|---|---|---|---|
| Pas Kereta Api Keihan 1/2 hari | Diskaun 20% | Laluan Tofuku-ji, Kiyomizu-Gojo, Fushimi Inari | Tumpuan utama di sebelah Gion dan Higashiyama |
| Kintetsu Rail Pass Kansai | Diskaun 25% | Arah Nara dan Yoshino | Mahu keluar dari pusat Kyoto untuk menukar ketinggian |
| Pakej Haruka Kansai Airport Express | Diskaun bermula 35% | Lapangan Terbang Kansai ke Kyoto | Mendarat terus menuju Kyoto tanpa singgah Osaka |
| Kad ICOCA Kansai | Diskaun 2% | Dompet duit syiling untuk seluruh kawasan | Setiap orang patut ada satu |
Stesen Tofuku-ji perlu diingatkan secara khusus. Ia tempat terkenal yang boleh dicapai melalui Keihan mahupun laluan JR Nara, dan kerana itulah ia menjadi salah satu titik dengan aliran manusia paling menakutkan di seluruh Kyoto pada musim daun merah, sehingga beberapa tahun kebelakangan ini musim puncaknya menguatkuasakan kawalan laluan sehala. Bagi sesiapa yang mahu merakam Jambatan Tsutenkyo, sampai sebelum pukul 8.30 pagi dan sampai pada pukul 10.00 adalah dua pengalaman yang benar-benar berbeza, dan beza 1.5 jam di antaranya boleh menentukan sama ada perjalanan ini menghasilkan gambar atau tidak.
Meletakkan kadar diskaunnya bersebelahan menjadikannya lebih jelas: Keihan diskaun 20%, Kintetsu diskaun 25%, Haruka diskaun bermula 35%, ICOCA diskaun 2%. Daripada 4 keping itu, yang nilainya benar-benar besar ialah Kintetsu. Harga asasnya memang tinggi.
Kalau mahu membandingkan tempoh promosi semua platform sekali gus, terus lihat sahaja rumusan promosi Klook.
Soalan lazim
S1: Jadi sebenarnya patut tempah hujung November atau awal Disember? Kalau anda hanya boleh pergi 1 kali dan tidak menerima risiko tidak menjadi, tempahlah hujung November, dengan kosnya ialah harga bilik pada kelas purata 28,686 yen iaitu kira-kira RM861 semalam. Tetapi kalau anda boleh menerima kadar kena 70 hingga 80% demi memotong 40 hingga 50% kos penginapan, awal Disember lebih berbaloi, lagipun Kodai-ji dan Daigo-ji ialah 2 tempat terkenal yang puncak kebiasaannya memang sudah ditulis sehingga awal Disember, jadi kadar kenanya tidak rendah. Namun perlu diambil perhatian, kelemahan awal Disember ialah jika tahun itu luar biasa awal, anda hanya akan disambut hamparan daun gugur; laluan ini tidak sesuai untuk orang yang hanya boleh ambil cuti sekali dan pada masa sama wajib melihat daun merah sepenuhnya.
S2: Menempah pada Ogos adakah terlalu awal? Dari segi harga, ia tidak awal. Dari segi maklumat, ia terlalu awal, kerana menurut pengumuman rasmi, ramalan puncak pusingan 1 daripada Persatuan Cuaca Jepun bagi tahun 2026 baru keluar sekitar September. Jalan tengahnya ialah corak di bahagian ke-6 artikel ini: pada Ogos hanya tempah jenis bilik yang boleh dibatalkan secara percuma, kemudian ubah pada September, jadi tempoh memegangnya paling lama 1 bulan.
S3: Kenapa "puncak kebiasaan" yang saya cari berbeza-beza di setiap laman? Kerana julat tahun yang diambil setiap pihak untuk mengira purata memang berbeza. Statistik jangka panjang Balai Cerap Meteorologi Tempatan Kyoto dikira bermula tahun 1953, manakala laman pelancongan kebanyakannya hanya mengambil 10 hingga 20 tahun kebelakangan, sedangkan lengkung ini beralih lewat 3.1 hari setiap 10 tahun, jadi tetingkap sampel yang berbeza 20 tahun terus membuatkan jawapannya berbeza 6.2 hari. Semasa membaca jadual puncak, tanya dahulu tahun-tahun mana yang digunakan untuk mengiranya.
S4: Adakah masih ada pilihan penginapan murah di Kyoto pada musim daun merah? Di pusat bandar memang sukar. Anda boleh mencari ke bandar-bandar sekitar yang boleh dicapai dalam 30 minit dengan JR atau Keihan seperti Otsu dan Uji, kerana jurang harga biliknya biasanya lebih besar daripada kos masa perjalanan yang ditanggung. Digabungkan dengan tiket bayaran tetap seperti Pas Kereta Api Keihan 1/2 hari diskaun 20%, tambang untuk 2 kali pergi balik sehari tidak akan menelan penjimatan kos penginapan yang baru anda peroleh.
Bacaan lanjutan
- Panduan percutian sendiri Kyoto 2026: enam hari lima malam meneroka bandar lama: Artikel ini hanya menjawab soalan "minggu yang mana patut pergi", manakala laluan enam hari sebenarnya ada dalam panduan itu.
- Panduan musim sakura Jepun 2026: ramalan bunga, tempat menikmati sakura dan tempahan bilik jimat: Musim bunga menghadapi masalah jurang masa ramalan yang sama persis, jadi penyelesaiannya boleh dibandingkan antara satu sama lain.
- Silver Week bertembung cuti Kuih Bulan: terbang ke Jepun pada September 2026, bertolak lewat dua hari bezanya berapa: Cuti panjang Jepun pada September terletak tepat sebelum musim daun merah, jadi kedua-dua jadual perjalanan boleh disambung.
Sumber rujukan
- Balai Cerap Meteorologi Tempatan Kyoto, "Perubahan fenomena musim biologi di Kyoto: hari berbunga, mekar penuh dan daun merah" (statistik aliran jangka panjang bermula tahun 1953)
- Ramalan puncak daun merah Persatuan Cuaca Jepun tenki.jp (pusingan ke-3 tahun 2025, dikemas kini pada 6 November 2025)
- Weathernews "Pemanasan global mempengaruhi bukan sahaja tempoh daun merah malah pewarnaannya!?" (Institut Kajian Alam Sekitar Kebangsaan, Institut Penyelidikan Perhutanan, Universiti Shinshu)
- Kalendar puncak daun merah tahunan Kyoto di Weathernews
- Kenyataan ramalan puncak daun merah pusingan ke-3 tahun 2025 daripada Persatuan Cuaca Jepun (Jepun Timur dan Barat mencapai puncak selepas hujung November)
Semua Tawaran
Lawatan Sehari Kereta Api Pemandangan Arashiyama Kyoto & Pengalaman Menyusuri Sungai Hozugawa (Bertolak dari Osaka / Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod Diperlukan【Lawatan Sehari Pemandangan Budaya Kyoto】Doa Restu Katsuo-ji & Laluan Buluh Arashiyama & Tenryu-ji & Kuil Nonomiya & Lawatan Kinkaku-ji (Bertolak dari Osaka atau Kyoto)
Minoo
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Kuil Kinkakuji & Kereta Api Kecil Malam Arashiyama dengan Pencahayaan Daun Maple
Kyoto
Tiada Kod Diperlukan[Lawatan Sehari Kyoto & Nara] Kereta Api Arashiyama & Taman Nara & Seribu Torii Kuil Fushimi Inari & Jambatan Togetsukyo & Laluan Hutan Buluh & Hutan Kimono (Bertolak dari Osaka)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Kumpulan Kecil Kyoto: Kuil Kifune & Kuil Nanzen/Eikando & Sanzenin & Pengalaman Kereta Api Eizan (Berangkat dari Osaka/Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanShiga|Tasik Biwa Kuil Shirahige · Dek Pemandangan/Arashiyama Kyoto Sanzen-in · Mangetsu-ji Ukimido · Lawatan Sehari Omihachiman|Bertolak dari Osaka/Kyoto
Otsu
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Tempat Menarik Kyoto Nara: Kuil Kiyomizu-dera, Kuil Fushimi Inari, Taman Nara, Kuil Todai-ji, Arashiyama, Pasar Nishiki Kyoto (Bertolak dari Osaka / Kumpulan 1 Orang)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Klasik Kyoto Nara: Dinding Daruma Kuil Katsuoji & Hutan Buluh Arashiyama & Memberi Makan Rusa Taman Nara (Bertolak dari Osaka)
Minoo
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Hutan Buluh Arashiyama & Rusa Taman Nara & Torii Kuil Fushimi Inari (Bertolak dari Osaka/Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Kyoto|Kuil Kifune & Laluan Hutan Buluh Arashiyama & Sanzenin|Berjalan-jalan di Kyoto|Kumpulan 4 Orang (Berangkat dari Osaka/Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod Diperlukan【Check-in Pemandangan Popular Arashiyama Kyoto & Katsuo-ji】Lawatan Sehari Kereta Api Kecil Arashiyama & Seribu Torii Kuil Fushimi Inari & Daruma Kecil Popular Katsuo-ji | Bertolak dari Osaka atau Kyot
Kyoto
Tiada Kod Diperlukan【Lawatan Sehari Tempat Menarik Osaka & Kyoto】Doa Katsuo-ji & Ziarah Kinkaku-ji & Jambatan Togetsukyo Arashiyama & Hutan Kimono & Denai Buluh & Kuil Nonomiya (Bertolak dari Osaka atau Kyoto)
Minoo
Tiada Kod DiperlukanKyoto Rahsia Laut & Langit dan Dongeng Pergunungan | Lawatan Sehari Amanohashidate, Rumah Bot Ine, Perkampungan Atap Rumbia Miyama | Bertolak dari Osaka
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Arashiyama Kyoto, Istana Nijo dan Fushimi Inari
Kyoto
Tiada Kod Diperlukan【Lawatan Mendalam Klasik Kyoto】Lawatan Sehari Santai Kinkaku-ji & Kiyomizu-dera & Ninenzaka & Gion·Hanami-koji & Kuil Yasaka & Kuil Fushimi Inari (Bertolak dari Osaka/Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Bergaya Jepun di Kyoto|Lawatan Sehari Kinkaku-ji & Kiyomizu-dera & Fushimi Inari Taisha|Bertolak dari Osaka/Kyoto
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Menikmati Pemandangan Amanohashidate Kyoto & Rumah Bot Ine & Teluk Ine (Bertolak dari Osaka atau Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanArashiyama Kyoto|Pengalaman Sewa Kimono Popular|Kimono・Yukata・Furisode・Solekan・Perkhidmatan Fotografi Luar|MOCOMOCO Kimono Ibu Pejabat Arashiyama
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Amanohashidate Kyoto Laut & Rumah Bot Ine & Kampung Rumah Atap Jerami Miyama (Bertolak dari Osaka atau Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Kereta Api Laut Kyoto Tango Gaya Spirited Away & Amanohashidate & Rumah Bot Ine (Termasuk Tiket Kereta Api Laut)|Berangkat dari Osaka
Maizuru
Tiada Kod DiperlukanDoa Restu Daruma Katsuo-ji・Arashiyama Kyoto・Kiyomizu-dera: Makan tengah hari boleh naik taraf ke Daging Lembu Wagyu Hitam A5 「Kobe Beef」(Percuma Pengalaman Matcha)
Minoo
Tiada Kod DiperlukanShiga Mitsui Outlet Ryuo・Taman Mentaiko・Dek Pemandangan Tasik Biwa / Arashiyama Sanzen-in
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Amanohashidate Salah Satu Tiga Pemandangan Terindah Jepun & Rumah Bot Ine & Teluk Ine (Bertolak dari Osaka atau Kyoto)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanLawatan Perkampungan Gassho Purba Miyama Kyoto: Rumah Bot Ine & Amanohashidate & Chion-ji & Lawatan Sehari Perkampungan Gassho Berbumbung Jerami Miyama (Bertolak dari Osaka)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanKawasan Rahsia Pantai Tango Kyoto【Percuma Umpan Camar】Lawatan Sehari Amanohashidate & Rumah Bot Ine (Bertolak dari Osaka/Kyoto)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanKyoto Amanohashidate & Perkampungan Miyama Gassho: Termasuk Bot Pelayaran + Kereta Kabel + Makan Tengah Hari Ketam (Pilihan Naik/Turun di Osaka/Kyoto)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanSewa Kereta Kyoto | Sewa Kereta ke Fushimi Inari Taisha, Kuil Kiyomizu, Kinkaku-ji, Lapangan Terbang Antarabangsa Osaka
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Kyoto Nara │ Kiyomizu-dera + Kuil Fushimi Inari + Taman Nara (Bertolak dari Osaka/Kyoto)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanKyoto - Lawatan Sehari Kereta Api Laut Tango & Kereta Kabel Amanohashidate & Bot Rumah Bot Ine (Bertolak dari Osaka)
Miyazu
Tiada Kod Diperlukan[Kyoto Amanohashidate & Ine no Funaya] Lawatan Sehari Mencari Tempat Tersembunyi Amanohashidate & Ine no Funaya - Perjalanan Kampung Atas Laut (Bertolak dari Osaka)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanPengalaman Sewa Kimono Kyoto & Solekan Gaya Jepun & Fotografi (Disediakan oleh Ookini Cawangan Arashiyama)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanPengalaman Sewa Kimono & Yukata Kyoto & Solekan Gaya Jepun & Sesi Fotografi (Ookini Cawangan Utama Kiyomizu-dera)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanSewa Kimono Kyoto - Pengalaman Kimono Tradisional & Solekan Gaya Jepun & Perkhidmatan Fotografi (Disediakan oleh Okimonoya Cawangan Kiyomizu)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanTiket Istana Nijo Kyoto / Lawatan Berpandu Tapak Warisan Dunia
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanTiket LEGOLAND Discovery Centre Osaka
Osaka
Tiada Kod DiperlukanPengalaman Sewa Kimono Kyoto (Pilihan Gaya Rambut Halus / Solekan Gaya Jepun / Fotografi) (Kedai Ookini Sewa Kimono Kuil Yasaka Gion)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari Osaka, Wakayama & Pantai Shirahama
Tondabayashi
Tiada Kod DiperlukanTiket Dek Pemerhatian Abeno HARUKAS 300
Osaka
Tiada Kod Diperlukan【Kyoto・Kurama】Tiket Mandian Air Panas KURAMA
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanKyoto: Perjalanan Permata Tersembunyi Gion & Budaya Geisha
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanPengalaman Go-Kart Osaka (disediakan oleh Akiba Kart)
Osaka
Tiada Kod DiperlukanBas Pelancongan Hop-on Hop-off Kyoto (disediakan oleh Skyhop Bus) (Tiket 1 Hari / 2 Hari)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanWakayama·Shirahama | Pengalaman Kereta Api Stesen Kishi Ketua Stesen Kucing · Shirahama Senjojiki · Lawatan Sehari Sandanbeki | Bertolak dari Osaka
Nishimuro
Tiada Kod DiperlukanLawatan Sehari 4 Tarikan Utama Osaka Tasik Biwa & La Collina
Takashima
Tiada Kod DiperlukanKyoto: Lawatan Sehari Rumah Bot Ine & Amanohashidate & Perkampungan Gassho Miyama (Berangkat dari Kyoto)
Miyazu
Tiada Kod DiperlukanNEW OPEN Kuil Yasaka・Gion Kyoto|Pengalaman Sewa Kimono Popular|Perkhidmatan Kimono・Yukata・Furisode・Solek・Fotografi Luar|MOCOMOCO Kimono Cawangan Kuil Yasaka・Gion
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanPengalaman Sewa Kimono (Kyoto/Kyoto Kimono Rei Cawangan Gion)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanOsaka: Pengalaman Sumo termasuk Persembahan Langsung & Cabaran Penonton
Osaka
Tiada Kod DiperlukanSewa Kimono (Kyoto/Disediakan oleh Sewa Kimono Kanwa Cawangan Kuil Yasaka)
Kyoto
Tiada Kod DiperlukanKelas Pengalaman Membuat Sushi Gulung & Sushi Jepun Tulen Osaka
Osaka
Tiada Kod DiperlukanPang
Penguji Lapangan Pelancongan & MakananEditor pelancongan & makanan lapangan. Ke luar negara sekurang-kurangnya 5 kali setahun — biasa duduk di satu kedai selama 3 petang atau makan hidangan yang sama di 3 bandar sebelum menulis. Ujian sudut pandang pertama, pemerhatian lapangan, lawatan berulang.
Artikel Berkaitan
Panduan Kyoto 2026: 6 Hari 5 Malam Kuil, Makanan, JR Pass
Itinerari Kyoto 6 hari 5 malam yang saya uji: Kiyomizu-dera, Fushimi Inari, Arashiyama, Uji + pas bas, Agoda, Klook, KKday jimat RM800.
Hari Malaysia ke Jepun 2026: 2 Malam Terakhir Paling Mahal
Hari Malaysia jatuh Rabu 16 Sept. Cuti 17-18 beri anda 5 hari, tetapi dua malam terakhir mendarat pada 19-20 Sept — dua hari termahal di Jepun bulan itu.
Bila Nak Tempah Pesta Bunga Api Busan 2026? Ini Susunannya
Pesta Bunga Api Busan jatuh pada 7 November 2026 di Gwangalli. Hotel dikunci dulu, tempat duduk berbayar hujung Ogos, Sky Capsule 6 Oktober: garis masa penuh dikira ke belakang.