2026 오키나와 여름 티켓 비용 총정리｜JUNGLIA·추라우미·교통 3사 비교

똑같은 JUNGLIA ¥8,800 입장권인데, 결제할 때 카드를 잘못 고르느냐 제대로 고르느냐에 따라 차이가 몇십 엔이 아니라 추라우미 수족관 ¥2,180 입장권 한 장 값만큼 벌어져요. 오키나와 여름 여행 한 번에 '테마파크＋수족관＋렌터카 안 쓰는 교통' 이 세 덩어리만 따져도, 4인 가족 티켓이 ¥40,000 안팎까지 쌓이고, 환산하면 NT$8,600(약 37만 원)에 육박해요. 이 돈을 Klook에서 쓰느냐 KKday에서 쓰느냐 Trip.com에서 쓰느냐, 어떤 걸 먼저 사고 어떤 코드를 나중에 넣느냐에 따라 최종 차이가 두 자릿수 퍼센트까지 벌어질 수 있어요.

이 글은 'JUNGLIA는 몇 살이면 어떤 걸 탈 수 있나' 같은 연령별 공략이 아니에요(그건 다른 글에서 다룰게요). 저는 이번에 딱 한 가지만 해요. 세 플랫폼이 파는 오키나와 티켓의 전체 판도, 공식 정가, 쌓는 순서, 그리고 티켓마다 '몇 번째 항목까지 즐겨야 본전을 뽑나' 하는 기준을 전부 펼쳐서 한 장의 결정표로 계산해 드려요. 다 읽고 나면 이번 여행에서 본인이 어떤 동선을 타야 하는지, 어떤 티켓을 온라인으로 사고 어떤 티켓은 현장에서 사는 게 오히려 더 싼지 알게 돼요.

환율 안내: 이 글의 티켓 가격은 공식 공지 엔화 기준이고, 대만달러는 ¥1 ≈ NT$0.215로 어림 환산했어요. 실제 금액은 결제 시점 플랫폼 환율 기준이에요. 모든 할인코드와 프로모션 기한은 언제든 바뀔 수 있으니 주문 전 플랫폼 페이지 표기를 꼭 확인하세요.

먼저 세 플랫폼의 오키나와 티켓 판도를 펼쳐 보기

정리해 보면 Klook, KKday, Trip.com이 오키나와에서 파는 상품은 생각보다 겹치는 부분이 많지 않아요. 세 곳 약관을 펼쳐 보면 '누가 단품 입장권을 밀고, 누가 교통 포함 일일투어를 밀고, 누가 항공＋호텔 패키지를 미는지' 뚜렷하게 갈려요. 이게 바로 어디서 주문해야 하는지를 결정해요.

Klook의 오키나와 강점은 '단품 명소 입장권 + 한정 타임세일'이에요. JUNGLIA 입장권, 나고 자연동식물공원, 오키나와 월드 같은 단일 시설 티켓은 전부 독립 페이지가 있고, 매주 월요일 오전 11시 Fun Pass 1+1이 간판 플레이예요. KKday의 두께는 '한국어/중국어 가이드 포함, 입장권 포함 북부 일일투어'에 있어요. 추라우미 수족관은 거의 '나하 출발, 차량 픽업, 입장권 포함' 패키지로 묶여 팔리니까 운전을 전혀 안 하려는 사람에게 맞아요. Trip.com은 항공권·호텔·티켓을 묶는 '일정 금액 할인 + 렌터카/픽업 할인' 시즌으로, 항공＋호텔을 같이 예약하는 사람이 티켓까지 김에 깎기 좋아요.

플랫폼	오키나와 주력	누구에게	간판 메커니즘
Klook	단품 입장권, 테마파크 티켓, 패스	자가운전·단일 시설만 사려는 사람	월요일 Fun Pass 1+1, 오키나와 펀 패스
KKday	교통·입장권 포함 북부 일일투어	운전 안 함·가이드 필요	추라우미 입장권 포함 북부 일일투어
Trip.com	항공+호텔+티켓 패키지, 렌터카·픽업 할인	항공·호텔 같이 예약하는 사람	5,000 결제 시 400 할인, 렌터카 8%/픽업 20%

이 판도를 먼저 알아두는 게 중요해요. 같은 명소가 세 곳에서 완전히 다른 상품 구조로 걸려 있을 수 있어서, Klook의 '단품 입장권 가격'을 KKday의 '픽업 포함 일일투어 가격'과 비교하면 사과와 오렌지를 비교하는 셈이에요. Klook 오키나와의 현재 모든 티켓을 보고 싶다면, Klook 오키나와 펀 패스 61% 가격부터 같은 다중 명소 조합을 한 바퀴 돌아본 뒤 단품으로 쪼갤지 정하면 돼요. 전체 목록은 사이트 내 Klook 할인 페이지에 정리해 뒀어요.

JUNGLIA 정글 테마파크: ¥8,800짜리 그 티켓, 플랫폼 간 차이는 어디?

JUNGLIA 공식 티켓 페이지를 이번에 한 칸씩 다 베껴 왔어요. 1일 입장권(Park-only) 성인 ¥8,800, 4~11세 어린이 ¥5,940로 전부 세금 포함이에요. 온천 구역을 더한 'Park + Spa' 세트는 성인 ¥11,550, 어린이 ¥7,480이고요. 또 놓치기 쉬운 옵션이 둘 있는데, 패스트트랙 성격의 Premium Pass는 항목당 ¥1,870부터 시작하고, 7월 한정으로만 나오는 체험 한 가지만 포함된 'Furatto Ticket'은 ¥3,190이에요. 내가 사려는 게 어떤 티켓인지 파악하는 것만으로도 비교 수고의 절반은 줄어요.

JUNGLIA 티켓 종류	성인(세금 포함)	어린이 4~11(세금 포함)	포인트
1일 입장권 Park-only	¥8,800	¥5,940	일반 방문객 표준 티켓
1일 입장＋온천 Park + Spa	¥11,550	¥7,480	온천 즐길 사람만 이득
Premium Pass(패스트트랙)	¥1,870부터	¥1,870부터	여름 피크 때만 필요
7월 한정 Furatto Ticket	¥3,190	—	체험 1개만, 전 구역 아님

핵심 차이는 정가 자체가 아니라 '플랫폼 프로모션 시즌'에 있어요. 세 곳 모두 공식 정품을 팔아서 정가는 같고, 차이는 어떤 할인을 쌓을 수 있느냐예요. Klook 쪽에서 가장 직접적인 건 JUNGLIA 입장권 페이지, 지금 예약하면 오키나와 렌터카 15% 할인권까지 증정이에요. 자가운전이면 입장권 외에 차값까지 한 번 더 아끼는 셈이죠. 일정에 월요일이 들어간다면, 매주 월요일 오전 11시 Fun Pass 1+1(코드 JUNG0119)이 이 글 전체에서 가장 깊게 깎는 한 수예요. 두 명 입장이 한 명 티켓값이 되니 ¥8,800이 반으로 잘리지만, 재고가 적고 정시에 잡아야 해요. 못 잡으면 얌전히 단품 + 은행 코드로 돌아가면 돼요.

제가 밟은 함정은 이거였어요. 플랫폼 프로모션 코드와 신용카드 코드를 같이 쌓을 수 있을 거라 생각했죠. 실제로는 둘이 대부분 배타적이라 결제 칸이 코드 하나만 먹어요. 그래서 비교해야 할 건 'Fun Pass 1+1' 같은 상품 단위 프로모션과 '결제 시 은행 코드 할인' 중 어느 쪽이 더 싼가지, 둘을 같이 계산하는 게 아니에요. 이 논리는 다음 단락에서 더 잘게 쪼갤게요.

추라우미 수족관: 공홈 ¥2,180이 최저가가 아니에요, 대부분 여기서 틀려요

추라우미 수족관 성인 입장권은 공식 공지가 ¥2,180, 고등학생 ¥1,440, 초·중학생 ¥710, 6세 미만 무료예요. 이게 현장 매표소 정가예요. 대부분 이 숫자를 보고 온라인 정가로 바로 사는데, 사실 계산이 틀렸어요. 여행 블로거 실측과 공식 공지에 따르면, 가는 길의 '미치노에키 쿄다(道の駅許田)'가 오랫동안 할인 티켓을 제공해 왔는데 성인 약 ¥2,000, 즉 현장이 공홈보다 약 8% 싸요. 자가운전이고 쿄다를 지난다면 그 구간에서 김에 티켓을 사는 게 온라인 예매보다 오히려 더 싸요.

그럼 온라인 구매의 의미는 어디 있을까요? '교통과 묶어서 한 번에 아끼는' 데 있어요. KKday는 추라우미를 북부 일일투어에 넣어서, 나하 출발, 추라우미 입장권 포함 북부 일일투어가 차량·가이드·입장권을 한 가격으로 계산해요. 운전을 전혀 안 하는 사람에게는 아끼는 게 '버스 시간 검색 + 환승 + 대기' 그 두세 시간이지, 입장권의 그 8%가 아니에요. 결정 포인트는 분명해요. 자가운전이고 쿄다를 지나면 현장 구매, 운전 안 하면 교통 포함 일일투어, 절대 하면 안 되는 단 하나는 '온라인에서 단품 정가 티켓만 사놓고 따로 직접 버스 타기'예요.

여름엔 시간 디테일이 하나 더 있어요. 추라우미는 보통 18:30까지 영업(최종 입장 17:30)이지만, 성수기엔 자주 20:00까지 연장해요. 오후 서너 시에야 도착해서 다 못 볼까 걱정되면, 그날 연장 시간을 먼저 확인하고 구로시오의 바다 먹이주기 쇼를 넣을지 정하세요. 이게 입장권 몇십 엔 아끼는 것보다 훨씬 실속 있어요.

DMM Kariyushi 수족관: 여름엔 성수기 인상에 걸려 ¥2,800이 ¥3,200으로

이 단락이 이 여름판 글에서 가장 밑줄 쳐야 할 부분이에요. DMM Kariyushi 수족관 티켓은 비수기/성수기로 나뉘어요. 비수기(10월~6월) 성인 ¥2,800, 청소년 13~17세 ¥2,200, 어린이 4~12세 ¥1,700인데, 성수기(7~9월 및 일본 연휴)엔 전면 인상돼서 성인 ¥3,200, 청소년 ¥2,600, 어린이 ¥2,100이고 3세 미만 무료예요. 다시 말해 여름에 가면 성인 한 장당 비수기보다 ¥400을 더 내고, 4인 가족(성인 2 어린이 2)이면 이 성수기 인상만으로 약 ¥1,000을 더 쓰게 돼요.

DMM 티켓 종류	비수기 10~6월	성수기 7~9월	여름 차액
성인	¥2,800	¥3,200	+¥400
청소년 13~17세	¥2,200	¥2,600	+¥400
어린이 4~12세	¥1,700	¥2,100	+¥400

DMM의 최대 강점은 위치예요. iias 오키나와 도요사키 쇼핑몰 안에 있고, 나하공항에서 차로 약 20분이에요. 펼쳐 보면 '도착 당일 오후'나 '귀국 탑승 전' 채우기 일정에 딱 맞고, iias에서 밥 먹고 쇼핑하는 동선과 맞물려 낭비가 없어요. 온라인 선구매의 가치는 현장 매표기 줄(여름 성수기엔 그 줄이 정말 길어요)을 피하는 데 있지만, 할인 폭은 제한적이에요. 아낄 수 있는 건 주로 플랫폼 시즌과 은행 코드지, 티켓 자체에 1+1 같은 게 있는 건 아니에요. 만약 오키나와 일정이 이미 JUNGLIA와 추라우미로 북부가 꽉 찼다면, DMM은 '비 오는 날 대안'으로 유연하게 남겨도 돼요. 굳이 무리해서 넣을 필요는 없어요.

운전 안 할 때의 교통비: 모노레일 1일권 vs 버스 패스 vs 셔틀

운전을 안 하는 사람에게 교통 티켓은 테마파크 다음으로 큰 지출이고, 가장 잘못 사기 쉬운 항목이에요. 주력 세 가지를 나란히 놓고 보면, 오키나와 모노레일(유이레일) 1일권은 성인 ¥1,000, 어린이 ¥500, 2일권 ¥1,800／¥900인데 나하 시내(공항~슈리 구간)만 다녀서 시내를 못 벗어나요. 북부 추라우미나 중부 아메리칸 빌리지에 가려면 '오키나와 노선버스 패스'를 써야 하고, 1일권 성인 ¥2,500·어린이 ¥1,250, 3일권 ¥5,000·어린이 ¥2,500로 본섬의 여러 노선버스를 무제한 탈 수 있어요.

교통 티켓	성인	어린이	커버 범위	적합
유이레일 모노레일 1일권	¥1,000	¥500	나하 시내	시내만·국제거리 산책
유이레일 모노레일 2일권	¥1,800	¥900	나하 시내	시내 이틀 일정
버스 패스 1일	¥2,500	¥1,250	본섬 노선버스	당일 북부 강행
버스 패스 3일	¥5,000	¥2,500	본섬 노선버스	운전 없이 섬 전체

약관을 보면 함정이 두 개 있어요. 첫째, 버스 패스는 111·117번 노선, 얀바루 급행, 공항버스, 관광버스를 포함하지 않으니 추라우미 갈 때 타는 노선이 커버되는지 확인하세요. 둘째, 모노레일 1일권은 '당일 자정까지'가 아니라 '개시 후 24시간'이라 오히려 유연성이 더 커요. 공항~시내 셔틀은 버스 찾기가 귀찮다면, Trip.com의 오키나와 항공·호텔·티켓 시즌에 추가로 렌터카 8%／공항 픽업 20% 할인까지 받을 수 있는 프로모션이 있어서, 항공·호텔을 같이 예약하는 사람은 김에 셔틀을 깎을 수 있어요. 결정은 간단해요. 시내만 놀면 모노레일, 북부를 가면서 운전 안 하면 3일 버스 패스, 운전할 거면 렌터카 + 위 할인코드가 보통 가장 자유로워요.

쌓는 순서의 수학: 은행 코드 × 플랫폼 프로모션 × 패스, 선후 차이는 얼마?

이게 이 글에서 가장 값진 단락이에요. 할인을 세 층으로 쪼개 보면, 1층은 '플랫폼 시즌가／패스가'(상품 자체가 이미 깎인 것), 2층은 '결제 시 은행 신용카드 코드 입력', 3층은 '제대로 된 카드로 결제해서 포인트 적립까지'예요. 1층과 2층은 대부분 배타적이고, 3층은 보통 따로 더 쌓을 수 있어요. 순서를 틀리면 아낄 수 있는 할인을 날려요.

먼저 은행 코드 층의 깊이 순서부터 볼게요. 같은 티켓이라도 카드에 따라 할인율이 천차만별이에요. 해외 체험 25% 할인이 가장 센 카드가 있지만 특정 카드 한정이고, 그다음이 15% 할인·상한 NT$400 카드로 거의 누구나 신청 가능하고, 중국신탁카드 Klook 전 상품 4% 할인(코드 CTBC2696)이 가장 보편적이지만 할인은 가장 얕아요. 같은 ¥8,800(약 NT$1,892) JUNGLIA 티켓에서 4% 할인은 약 NT$76밖에 못 아끼지만, 15% 할인은 상한 근처인 NT$284까지 아낄 수 있어요. 차이가 모노레일 1일권 한 장 값에 가까워요.

할인 층	예시	¥8,800 티켓에서 얼마 절약	배타 관계
플랫폼 프로모션(Fun Pass 1+1)	JUNG0119	2인 동행 시 티켓 한 장(약 NT$1,892／2인)	은행 코드와 배타
은행 코드 4% 할인	CTBC2696	약 NT$76	플랫폼 프로모션과 배타
은행 코드 15% 할인·상한 400	FCB268501	약 NT$284	플랫폼 프로모션과 배타
포인트 적립	캐시 적립형 카드 2~3.3%	약 NT$38~62	따로 추가 가능

KKday도 자체 은행 코드 체계가 있어서, 중국신탁카드 KKday 전 상품 4% 할인(KKCTBC4)는 KKday의 일일투어 상품에 대응해요. 올바른 순서는 이래요. 먼저 이 티켓에 '1+1／패스' 같은 상품 단위 깊은 할인이 있는지 보고, 있으면 그 길로 가고 은행 코드는 포기해요. 없으면 손에 든 카드 중 어느 게 가장 깊게 깎는지 비교하고 포인트 적립을 바닥에 깔아요. 이 순서를 익혀두면 오키나와 한 번에 아끼는 게 진짜로 NT$2,000~3,000(약 9~13만 원)이에요.

티켓마다의 본전 기준: 몇 번째 항목까지 즐겨야 호구가 아닌가

패스와 일일투어에서 가장 흔한 착각은 '할인율이 커 보이니 무조건 이득'이에요. 사실 본전 기준을 계산하려면 일정 수량의 항목을 진짜로 즐겨야 평균 단가가 단품을 눌러요. 티켓마다 본전 논리를 쪼개 볼게요.

JUNGLIA 1일 입장권 ¥8,800은 본전 기준이 '구내에서 한나절을 꽉 채울 수 있는지'예요. 무제한 성격이라 많이 즐길수록 이득이고, 네 시간도 못 채우는 사람은 시급으로 보면 사실 손해예요. 오키나와 펀 패스 61% 가격부터·2~5개 선택은 본전 기준이 '최소 3개째까지 고르는 것'이에요. 2개만 고르면 대부분 단품 두 장 사서 각각 은행 코드 쌓는 게 더 나아요. 버스 3일권 ¥5,000은 본전 기준이 '3일 안에 편도 버스 요금 합계가 ¥5,000을 넘는 것'이에요. 나하~추라우미 편도 약 ¥2,000으로 잡으면 북부 한 번 왕복에 ¥4,000을 쓰고, 두 번째 중부 일정에 올라타는 순간 본전이에요.

티켓	가격	본전 기준	기준 못 미칠 때 사는 법
JUNGLIA 1일권	¥8,800	4시간 이상 체류·6개 이상 즐기기	1~2개만 즐기면 Premium 단품으로
오키나와 펀 패스	61% 가격부터	3개 채우기	2개만이면 단품 + 은행 코드
버스 3일권	¥5,000	북부 왕복 + 중부 한 구간	시내만 놀면 모노레일 1일권
추라우미 입장권	¥2,180	자가운전·쿄다 경유면 ¥2,000 현장 티켓	운전 안 하면 교통 포함 일일투어

결론부터 말할게요. JUNGLIA 방문객은 '입장권 + 15% 할인 카드'가 가장 안정적이고, 나고 자연동식물공원 16% 할인은 추라우미와 같은 방향의 곁들이기 일정으로 채우기 좋아요. 시내만 노는 사람은 버스 패스를 건드리지 말고 모노레일 1일권이면 충분해요. 운전 안 하면서 북부를 가는 사람은 버스 3일권이 반드시 본전이니 눈 감고 사도 돼요.

4인 가족 5일 오키나와 티켓 총비용: 세 개 동선 실제 계산

위의 모든 숫자를 조합해서, '성인 2 어린이 2(어린이는 4~11세 기준)'로 세 개의 전형적 동선을 돌리면 더 와닿아요. 아래는 티켓과 교통만 계산했고 항공·호텔은 빼고, 화폐는 엔화, 괄호는 대만달러 어림이에요.

동선	티켓 구성	티켓 소계	교통 소계	총계(대만달러 어림)
A 테마파크 매니아(자가운전)	JUNGLIA ×4 + 추라우미 ×4	¥35,260	렌터카 별도	약 NT$7,581
B 가족 균형(버스)	추라우미 ×4 + DMM 성수기 ×4	¥16,380	버스 3일권 ×4 ¥15,000	약 NT$6,747
C 시내 가볍게(모노레일)	DMM 성수기 ×4	¥10,600	모노레일 2일권 ×4 ¥5,400	약 NT$3,440

펼쳐 보면 차이는 생각하는 '어떤 명소가 비싼가'가 아니라 '자가운전 vs 비자가운전의 교통 구조'에 있어요. 동선 A의 티켓이 가장 비싼 건 JUNGLIA가 4인 가족에 ¥29,480이라서지만 버스값은 아껴요. 동선 B는 성인 2 어린이 2 버스 3일권이 ¥15,000을 먹어서 총액이 사실 A와 비슷해요. 동선 C는 시내를 아예 안 나가서 티켓·교통 모두 가장 싸지만 가장 적게 놀아요. 이 세 동선에서 각각 한 번씩 더 아낄 수 있는 건 은행 코드를 제대로 쓰는 거예요. 동선 A의 JUNGLIA는 15% 할인 카드로 가면 입장권만으로 상한 근처까지 깎여서 모노레일 2일권 한 장을 아끼는 셈이에요. 어떤 카드 코드가 현재 쓸 수 있는지는 다음 단락에서 정리해요.

세 플랫폼 할인코드와 한정 프로모션 정리(2026 여름)

이 단락은 글 전체에서 프로모션만 집중해서 다루는 유일한 곳이에요. 현재 오키나와 관련, 실제로 쓸 수 있는 할인코드를 한 장의 표로 정리해서 주문 전 대조하기 편하게 했어요. 할인코드는 시즌마다 바뀌니 플랫폼 페이지 표기를 기준으로 하세요.

플랫폼	할인 내용	코드／메커니즘	주요 제한
Klook	JUNGLIA Fun Pass 1+1	JUNG0119(월요일 11:00 오픈)	재고 적음·정시 쟁탈
Klook	제일은행카드 전 상품 15% 할인	FCB268501	상한 NT$400
Klook	중국신탁카드 전 상품 4% 할인	CTBC2696	플랫폼 프로모션과 배타
KKday	중국신탁카드 전 상품 4% 할인	KKCTBC4	일일투어 적용
KKday	매주 목요일 일본 상품 6% 할인	JPDAY	상한 NT$150
Trip.com	오키나와 항공·호텔·티켓 5,000 결제 시 400 할인	페이지에서 바로 할인	렌터카 8%／픽업 20% 추가

운영 조언은 한 줄이에요. 먼저 어떤 동선을 탈지, 어떤 티켓을 살지 정하고, 그다음 이 표로 돌아와 '그 티켓과 호환되고 가장 깊게 깎는' 코드를 고르세요. 코드부터 보고 일단 저장하지 마세요. 현재 전체 목록을 보고 싶다면 KKday 오키나와 관련 할인과 Klook 페이지가 시즌마다 갱신되니 주문 전 한 번 새로고침하는 게 가장 안전해요.

자주 묻는 질문 FAQ

Q1: JUNGLIA는 꼭 온라인 선구매해야 하나요? 현장에서 살 수 있나요? 여름 성수기엔 온라인 선구매를 강력히 권해요. 첫째, 현장은 인파 제한이나 매진이 있을 수 있고, 둘째, 온라인이라야 플랫폼 프로모션과 은행 코드를 쌓을 수 있어요. 정가는 세 곳이 같고 차이는 어떤 할인까지 받느냐예요. 현재 티켓 상황을 바로 보려면 Klook JUNGLIA 입장권 페이지를 참고하세요.

Q2: 추라우미 수족관은 온라인이 더 싼가요, 현장이 더 싼가요? 자가운전 여부에 달려 있어요. 자가운전이고 동선이 미치노에키 쿄다를 지나면 현장 티켓 약 ¥2,000으로 공홈 ¥2,180보다 약 8% 싸요. 운전을 전혀 안 하는 사람은 KKday 교통 포함 북부 일일투어를 사면 아끼는 게 차량 시간이라 그 8% 입장권값보다 실속 있어요.

Q3: 여름에 DMM Kariyushi는 왜 더 비싼가요? DMM 티켓은 비수기/성수기로 나뉘고, 7~9월과 일본 연휴가 성수기예요. 성인이 비수기 ¥2,800에서 ¥3,200으로 올라 한 장당 ¥400 더 내요. 성인 2 어린이 2 가족이면 성수기 인상만으로 약 ¥1,000 더 드니 일정 짤 때 이 돈을 미리 계산하세요.

Q4: 운전 안 하면 모노레일 1일권과 버스 패스 중 뭘 사야 하나요? 나하 시내만 놀면 모노레일 1일권(성인 ¥1,000)이면 충분해요. 북부 추라우미나 중부 아메리칸 빌리지를 가려면 모노레일은 시내를 못 벗어나니 버스 패스를 사야 하고, 3일권 ¥5,000이면 북부 한 번 왕복 + 중부 한 구간으로 본전이에요.

Q5: 플랫폼 프로모션 코드와 신용카드 할인코드를 같이 쓸 수 있나요? 대부분 배타적이라 결제 칸이 코드 하나만 먹어요. 올바른 방법은 '1+1／패스 같은 상품 단위 깊은 할인'과 '은행 코드 할인' 중 어느 쪽이 더 싼지 비교해 하나만 고르는 거예요. 신용카드의 '포인트 적립'은 보통 그 위에 따로 더 쌓을 수 있어요.

참고 출처

• JUNGLIA 공식 티켓 안내(티켓 종류와 세금 포함 정가)
• 오키나와 추라우미 수족관 입장권과 영업시간 정리
• DMM Kariyushi 수족관 입장권 비수기·성수기 가격
• 오키나와 노선버스 패스 공식 가격 페이지
• 오키나와 모노레일 유이레일 1일권 공략
• 사이트 내 추가 읽기: JUNGLIA 오키나와 정글 테마파크 4세 vs 7세 연령별 실측(연령별 가능 항목 목록, 이 글의 비용 관점과 상호 보완)